Огляд Lexand SG-555, Гаджети, огляди

Введення

Одвічне дитяче питання «Хто кого сборет?» Не даремно винесено в заголовок. Адже у властивостях нового навігатора Lexand SG-555 значиться два великих гранда супутникової навігації – GPS і ГЛОНАСС. Перший був народжений на світ нашими найкращими «ворогами»-капіталістами, другий – російськими вченими мужами. Так, проект ГЛОНАСС пройшов через багато випробувань, але зараз можна з упевненістю заявити, що проект працює і здатний вказувати шлях не тільки у темряві.

Але розробники навігатора Lexand SG-555 не задовольнилися лише ГЛОНАСС і пішли далі – оснастили апарат відразу двома приймачами і навчили їх працювати разом на благо користувача (власне, ГЛОНАСС-приймачів в природі вже давно не існує, є тільки комбіновані з підтримкою ГЛОНАСС і GPS). І треба сказати, що з цього симбіозу можна витягти свою вигоду. Основним доводом прихильників двох систем навігації в одному корпусі є те, що такий апарат буде добре себе показувати в умовах щільної міської забудови. Від себе відзначимо ще й те, що різні системи навігації мають різну ступінь покриття поверхні планети. Скажімо, GPS трохи гірше приймається на Крайній Півночі, ніж ГЛОНАСС, і навпаки, на екваторі GPS переважно. Але тут зовсім не обов’язково використовувати дві системи одночасно. До того ж, при використанні одночасно двох сигналів, навігатор в теорії здатний швидше стартувати – «холодний» старт скорочується рази в два-три.

Однак все це теорія, а яка ситуація з точністю на практиці? Ми порівняли Lexand SG-555 з навігатором Lexand Si-525, який є його близьким аналогом, що володіє підтримкою тільки системи GPS. Умови тестування виглядали таким чином: ми відключили в навігаційній пакеті «Навітел Навігатор» (з ним і поставляється Lexand SG-555) функцію прив’язки координат до дороги, яка за замовчуванням включена у всіх сучасних програмах для навігації. Справа в тому, що точність визначення місця розташування по супутниках насправді складає від 3 до 50 метрів, тому в навігаційних програмах використовується включена за замовчуванням опція притягнення координат об’єкту на карті до найближчої дороги. Наприклад, у ряді випадку супутники можуть повідомляти, що ви переміщується взагалі поза дороги (скажімо, по тротуару або дахах будинків), однак софт для навігації відобразить, що ви на неї.

Так от: при відключенні прив’язки до дороги в додатку «Навітел» ми фактично бачимо на екрані ту координату, яку отримує навігаційний приймач, ніяк не скориговану навігаційною програмою. Якщо після «отвязиванія» значні стрибки координати (а значить, і «зльоти» з дороги) у Lexand SG-555 були зафіксовані нами 2 рази протягом години активної експлуатації, то Lexand Si-525 під час тестування «Відлітав» вже 6 разів. Варто також відзначити, що в теорії навіть при включеній опції прив’язки точність роботи ГЛОНАСС / GPS-навігатора буде декілька вище.

В цілому, за результатами досліджень, навігатор Lexand SG-555 і правда виглядає краще старого-доброго «односістемніка». Але як справи з апаратними характеристиками? Можна сказати, що непогано. 5-дюймовий дисплей з роздільною здатністю 480 х 272 пікселя використовується для управління і настройки – більше кнопок на корпусі немає, окрім кнопки включення. Сам дисплей сенсорний і може управлятися пером, яке вкладається всередину корпусу навігатора. Потужний процесор MStar MSB2501 з частотою 400 Мгц достатній для всіх завдань, що виконуються навігатором. Цьому сприяє і 128 Мб оперативної пам’яті. Власне сховище навігатора складає 2 Гб, їх можна доповнити карткою MicroSDHC з максимальним обсягом 16 Гб. Ще плюсом можна відзначити 3,5-мм роз’єм для навушників. А ось бездротових модулів розробники не передбачили, тому у великому місті не вийде скористатися сервісом «Навітел-пробки». Для провінції же апарат можна назвати ідеальним – недорогий, красивий (рамка навколо лицьовій панелі Lexand SG-555 виконана з металу, а не з сріблястого пластика, як у більшості навігатора), «двосистемний».

Та й функціонально навігатор може послужити і мультимедіа-комбайном, адже завдяки операційній системі Windows CE 5.0 він здатний програвати відео, музику, забезпечувати перегляд фотографій і навіть з електронними книгами впорається. До того ж усередині корпусу захована батарея на 2-4 години автономної роботи в режимі навігації, так що і без автомобіля можна користуватися «двосистемний» навігацією. А на питання «Хто кого сборет?» відповіді немає, тут все вирішує ціна – варто Lexand SG-555 близько 5500 рублів, що приблизно на 1-1,5 дорожче навігаторів з підтримкою однієї лише системи GPS.

NoRTh

27/06.2011

Схожі статті:


Сподобалася стаття? Ви можете залишити відгук або підписатися на RSS , щоб автоматично отримувати інформацію про нові статтях.

Коментарів поки що немає.

Ваш отзыв

Поділ на параграфи відбувається автоматично, адреса електронної пошти ніколи не буде опублікований, допустимий HTML: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

*