FlatOut: Ultimate Carnage. Нова стара гра, Комп’ютерні ігри, Різне, статті

Виконана в Bugbear робота, по суті, є банальною модифікацією, яку продають окремо за ціною самої що ні на є окремою гри, і це злегка бентежить. Загальна кількість нововведень не тягне навіть на простий аддон, чого вже говорити про повноцінний standalone expansion pack “е. Режим кар’єри ні на йоту не змінився, сама по собі концепція також залишилася колишньою, режими гри лише незначно змінилися, і тільки графіка зробила крок далеко вперед.

Здавалося б, навіщо витрачати час – досить лише коротко перерахувати нововведення і вліпити ганебні п’ять балів за халтуру і відверте срубательство бабла ні за що. Але ось тут, якраз, і заминка: все те небагато, що додано і доопрацьовано, зроблено з любов’ю і старанням – не можна не помітити, що розробники щиро хотіли порадувати і, скажімо так, зайняти гравців до виходу повноцінною третьою частини. Без зайвих перебільшень скажемо, що їм це багато в чому вдалося.

Різанина

Спершу, мабуть, щодо погані новини, без яких, звісно, ​​справа не обійшлося. По-перше, користувача кампанія – кар’єра – не зазнала зовсім ніяких змін і залишилася без бонусних плюшок, які закликають пройти до болю знайому гру вдруге. Хіба що автопарк оновився, але тут акцент більше на косметиці – “нові” старі машини просто інакше виглядають, обросли полігонами і шейдерами, а також стали трохи більш, так би мовити, руйнується.


В іншому ж все як і раніше: три чемпіонату, три суперфіналу, три класи автомобілів для кожної лінійки заїздів, так що порекомендувати кар’єру можна хіба що тим гравцям, що в силу якихось абсолютно жахливої ​​важливості обставин примудрилися пропустити незрівнянну Flatout 2. По-друге, мультиплеер відтепер в юрисдикції Games for Windows LIVE , Так що отримати квоту на онлайновий заїзд вийде далеко не у всіх гравців – як відомо, на території Росії до цих пір ніяк не можуть офіційно запустити нещасливий сервіс. Власне, за великим рахунком це все. Тепер про хороше.


   

Оскільки кар’єра нас при такому розкладі особливо не цікавить, сміливо рухаємося в бік Carnage Mode – Саме сюди вивантажили розробники все те, що їм вдалося зробити за два роки. Грубо кажучи, це альтернативний варіант кар’єри, тільки без грошей, наданих черг і одноманітних перегравання. Для кожного заїзду автомобіль видають безкоштовно, а самі по собі режими активно чергуються, та ще й дозволяють вибірково пробиратися все далі і далі, обходячи ті заїзди та змагання, які вам не подобаються або які просто не виходить пройти.


Гоночний аспект “Різанини” (англ. “Carnage”) – Це не зовсім звичні кільцеві заїзди, бо тут важливо не прийти першим, а набрати певну кількість очок за швидкість, стрибки з троки і прагнення рознести все навколо. Заохочується буквально все, крім нормальної, здорової їзди, нітро безустанно тече в запас (на халяву, не важливо, рушимо ми при цьому щось чи ні) а таймер відлічує час, що залишився до кінця заїзду. Дорогоцінні секунди спочатку строго не обмежені і цілком можуть додатися в нагороду за особливо звіряче знищення приватної власності і суперників.


Загалом, ні секунди нудьги – тільки позамежна динаміка. Неподалік і режим “Бомба”, коли необхідно за дуже короткий час добиратися від точки до точки одному на пустинній трасі. Якщо таймер дійде до нуля, автомобіль наш негайно злетить у повітря, так що гальмувати не можна ні в якому разі – тільки вперед.


Звичний режим “Дербі” теж піддався деяким доопрацюванням і став куди цікавіше. У колишньому варіанті це було, треба визнати, досить нудно і часом занадто швидко закінчувалося – на чолі столу був випадковий фактор і чисте везіння, а вибору стратегії не було зовсім. Або кинутися відразу з часом до центру, ризикуючи негайно вибухнути, або акуратно пригальмувати або згорнути, уникнувши “великої купи” на старті, і далі безуспішно ганятися за роз’їхалися в сторони противниками.


  

В Ultimate Carnage режим став аркадні, але значно цікавіше: з’явилися життя і бонуси, розкидані прямо на арені, завдяки чому масове божевілля стало тривалішим, динамічніше і куди як ефектніше. Скажімо, серед бонусів є броня, потужне нескінченне нітроускореніе, особлива бронебійність, швидка лагодження, бомба і так далі – триває вплив підхопленою плюшки недовго, але розмаїття додає неабияк.

Там же поруч і численні міні-ігри: дартс, покер, стрибки в довжину і у висоту, боулінг, керлінг і все інше-подібне. Не дивлячись на те, що нових трас цілих жодної, а більшість режимів і змагань давно знайомі і пройдені, грати неймовірно цікаво, ніби й не було зовсім Flatout 2. Є думка, що не обійшлося без впливу графіки.

Зі спецефектами

Ultimate Carnage виразно виглядає набагато красивіше і ефектніше попередньої частини. Серед нововведень динамічне освітлення, взаємне затінення об’єктів, нові ефекти частинок і багато іншого. Кількість автомобілів в одному заїзді зросла з восьми до дванадцяти, а кожна окремо взята модель машини тепер налічує близько двадцяти п’яти тисяч полігонів.


Додайте до цього доведену до розуму фізику об’єктів і самих автомобілів, значно збільшене число інтерактивних елементів на трасі і помітно скакнувшую деталізацію оточення, щоб приблизно уявити … наскільки погано йдуть справи з оптимізацією. Безумовно, F:UC візуально шикарна, але при цьому їй нічого не варто просадити fps до 18-20 навіть при наявності четирехядерніка, 8800 Ultra і чотирьох гігабайт оперативної пам’яті. Хоча, є ймовірність, що це лише баг сумісності, який буде виправлений з найближчим патчем, бо подібна картина спостерігається не в усіх. У автора цих рядків, наприклад, твердження виявилося вірним лише в середовищі Windows Vista.


Крім того, розробники повністю змінили саундтрек, хоча і втрималися в колишній стилістиці – як і раніше ганяємо під нестямні крики hardrock-солістів. В іншому ж змін практично немає, хіба що штучний інтелект суперників гідний персонального згадки, бо ведуть вони себе значно розумніші, агресивніше і в той же час акуратніше, ніж раніше.


Часом навіть щиро вражають, провертаючи маневри, що під силу не кожному живому противнику в онлайні. Якщо раніше стабільно працював варіант “їжу собі спокійненько, нікого не чіпаю” в поєднанні з точним проходженням поворотів, то нині фокус не пройде. Чим нешкідливіше ти, тим шкідливіше вороги – вже на першому повороті хтось обов’язково впишеться в бочину, лихо розгорне і викине за межі треку.


             


Зате агресивний стиль водіння тепер працює як годинник завдяки доведеної до пуття фізиці: істотна різниця у ваговій категорії тепер актуальна не тільки на трамплінах, а й в зіткненнях. По крайней мірі, це значно помітніше, ніж раніше.


Важенний позашляховик тепер дійсно з легкістю відкидає зі шляху вразливі легковика, але зіткнувшись з гідним свого розміру вантажівкою лоб в лоб, має всі шанси розпрощатися з водієм. Особливо актуально все це, знову ж таки, для режиму “Дербі”, який, як уже було сказано, став в рази цікавіше і різноманітніше, та й гарніше набагато завдяки оновленим спецефектів, поглянути на які ви можете тут же недалеко на скріншотах або в нашому відеоогляді.


Різноманітні вибухи, пошкодження і зіткнення стали як ніколи видовищними. Ну, по крайней мере, до релізу головного і фактично єдиного гідного конкурента Flatout на ПК – Burnout Paradise. Якраз до того самого моменту Ultimate Carnage залишиться найефектнішою, вражаючою і динамічною аркадной автогонок на нашій з вами улюбленої платформі.


Резонне питання, тим не менше, у вас напевно виникає: чому ж всього сім балів? Тут відповідь досить проста – F:UC не повноцінна гра, просто хороший, красивий ремейк другої частини, а тому й не може претендувати на більше. Упустили в свій час Flatout 2 рекомендую орієнтуватися на авторську оцінку, а іншим же доведеться приймати більш важке рішення. Втім, всі необхідні висновки вам допоможе зробити традиційний відеоогляд від PlayGround.ru – Приємного перегляду.


Жанр: зубодробильні гонки
Розробник: Bugbear Entertainment
Видавець: Empire Interactive
Видавець в Росії: “Бука”
Офіційний сайт: www.flatoutgame.com
Системні вимоги: Processor 3.0 GHz; 1024 Mb RAM; 256 Mb Video

Схожі статті:


Сподобалася стаття? Ви можете залишити відгук або підписатися на RSS , щоб автоматично отримувати інформацію про нові статтях.

Коментарів поки що немає.

Ваш отзыв

Поділ на параграфи відбувається автоматично, адреса електронної пошти ніколи не буде опублікований, допустимий HTML: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

*