Кулер CoolerMaster JET 7, Охолодження, огляди

Як часто, встановлюючи в комп’ютер новий кулер, мені здавалося, що продавцям вдалося-таки обдурити мою пильність і продати замість охолоджувача на процесор новітній авіаційний мотор, турбіну від ІЛ-76. У такі моменти краще зайвий раз переконатися в тому, що купуєш, інакше комп’ютер може просто відірватися від землі і полетіти в щільні шари атмосфери. Що й казати, сучасні кулери все частіше і частіше по звуку нагадують йде на зліт турбореактивний літак. Фахівці компанії CoolerMaster вирішили, що настав час стирати грані між кулерами та літаками і встановили на радіатор авіаційну турбіну. Такого ми ще не бачили! Зустрічайте новітній кулер для Socket A процесорів – CoolerMaster JET 7.

Але, як кажуть, тепер поговоримо серйозно. Компанія CoolerMaster в даний час всіма силами намагається повернути собі лідерство на ринку аксесуарів для оверклокерів. Колись дійсно лідер, – зараз ця компанія зіткнулася з серйозною конкуренцією в особі багатьох немалоізвестних гравців, у тому числі, Thermaltake і Zalman. Для того, щоб заслужити прихильність ентузіастів, недостатньо просто робити хороші кулери – потрібен свій стиль. У Thermaltake цей стиль має власну назву – Xaser, у Zalman-а це системи безшумного охолодження, а ось у CoolerMaster до недавнього часу нічого такого не було. Але компанія поміняла стратегію і знову повернулася обличчям до ентузіастів і оверклокерам, розробивши свій унікальний стиль продукції. Зачатки цього стилю можна було бачити в контрольних панелях Musketeer з трьома аналоговими приладами і AeroGate II з цифровою індикацією. Наступним продуктом, який повинен був піддатися стилізації, став кулер для процесора – AERO 7. Перший кулер з великим радіальним вентилятором (бловером), який багато хто називав турбіною. Ну що ж, ви хотіли турбіну – ви її отримали в новому кулері JET 7. Бловер цього кулера виконаний у вигляді турбореактивного двигуна літака, так що пристебніть ремені, перш ніж ми перейдемо до розгляду цього дива дизайнерської думки.

Кулер CoolerMaster JET 7 поставляється у великій прозорій пластиковій упаковці, на якій красується логотип компанії-виробника з крилами і на якій вказані технічні характеристики пристрою.

У комплекті до кулера поставляються:

Перш, ніж переходити до детального опису конструкції кулера, давайте подивимося на його характеристики і порівняємо їх з характеристиками попередника, AERO 7

Характеристики кулера

Найменування кулера AERO 7  JET 7
Платформа Socket 7 / Socket 370 / Socket A
Розмір вентилятора, мм 70x70x70 80x80x80
Потужність вентилятора, Вт 14 6.6
Частота обертання ротора, об / хв. 1900 – 4500 1900 – 3500
Продуктивність вентилятора, CFM 10.9 – 27 19.9 – 22.1
Рівень шуму, дБ 23 – 47.5 25.1 – 40.4
Підвіска ротора Два шарикопідшипника
Розмір радіатора, мм 70x70x36 74x60x40
Матеріал ребер радіатора Мідь Алюміній
Матеріал основи радіатора Мідь Мідь
Технологія виробництва радіатора Пресування
Маса кулера, м. 640 490
Розміри кулера, мм 71x71x108 80x80x125
Тепловий інтерфейс Кремнієва термопаста
Світлодіоди Немає Білий + червоний

Ну що ж, JET 7 сильно відрізняється від попередника за своїми характеристиками. Перш за все, тут встановлено бловер з меншою в два рази потужністю. Судячи по заявлених характеристиках, межі регулювання продуктивності бловера дуже маленькі – різниця в 1600 оборотів в хвилину може збільшити продуктивність всього на 2.2 CFM, але при цьому рівень шуму зросте на цілих 15.3 дБ. Можливо, десь тут є помилка в характеристиках. Радіатор тепер виконаний не з чистої міді, а має тільки мідна основа. Ребра ж зроблені з алюмінію. За рахунок цього, загальна маса кулера знизилася на 150 грам – До 490 р. Як і попередник, JET 7 має можливість ручного регулювання частоти обертання барабана свого вентилятора, а автоматичного регулювання тут немає. Зате, на вентиляторі JET 7 встановлені два світлодіоди – білий і червоний. Але про це ми поговоримо трохи пізніше.

Конструкція JET 7

Основним елементом конструкції кулера JET 7, який вирізняє його від інших охолоджувачів, є радіальний вентилятор, або бловер. Про те, що таке бловер і які переваги має радіальний вентилятор перед осьовим, ви можете прочитати в нашому огляді кулера AERO 7.

Тут вентилятор, тобто бловер, виконаний у формі авіаційного двигуна. Передня його частина має хромоване покриття і декоративний повітрозабірник у верхній частині. Барабан радіального вентилятора зроблений з чорного пластика, тому погано видно на верхній фотографії. Корпус бловера виконаний з пластика і пофарбований у срібний колір, під колір металу справжніх літаків.

Ззаду вентилятора JET 7, як і вважає реактивної турбіни, є сопло. Правда, в це сопло не викидається реактивна струмінь, і навіть не виходить підігріте повітря. Тут сопло виконує виключно декоративні функції. Вентилятор має наскрізний чотирьохконтактний роз’єм PCPlug для харчування та трьохконтактний Molex-коннектор, яким кулер підключається до материнської плати, щоб повідомляти їй дані про швидкості роботи вентилятора.

Вентилятор має плавний регулятор швидкості обертання, що дозволяє плавно змінювати напругу, що подається на мотор вентилятора одним поворотом ручки. Як і у випадку з AERO 7, цю ручку можна винести на лицьову панель корпусу або на зворотну сторону корпусу, з допомогою спеціальної заглушки плати розширення.

Турбіна з кулера легко знімається і нашому погляду представляється радіатор. Тут сам радіатор має розміри 60x75x34 мм, а додаткові 6 мм до висоти додає сталева рамка, на якій кріпиться вентилятор. Сам радіатор зроблений за технологією пресування – в мідна основа впресовані алюмінієві ребра. Поперек ребер проходить сталева скоба кріплення. Кулер JET 7 кріпиться на материнську плату, чіпляючись за все шість зубчиків процесорного гнізда. Причому, кріплення може проводитися вручну, без використання викрутки. Для цього з одного боку сталевий скоби є ручка-виступ. Правда, на деяких материнських платах ця ручка може впиратися в модулі пам’яті, внаслідок їх встановлення.

На кулері JET 7 встановлені два світлодіоди – червоний і білий. Білий встановлений спереду на турбіні, трохи нижче “воздухозаборника”, червоний – ззаду, в соплі. Червоний світлодіод горить постійно, як ніби з сопла кулера виривається полум’я, а білий світлодіод повільно блимає, як на пасажирських літаках, які заходять на посадку. У підсумку, миготливий білий і постійна червоне світло всередині корпусу виглядають дуже красиво.

Без сумніву, кулер JET 7 виглядає просто приголомшливо! Але не на останньому місці за значимістю, звичайно ж, як він охолоджує.

Тестування


Тестова система

Процесор

Athlon XP 1700 + (1466 МГц)

Розгін

XP 2600 + (2083 МГц)

Напруга, В

1.85

Материнська плата

SOYO KT400 DRAGON PE

Відеокарта

Inno3D Tornado4 Ti4600

Температура повітря

23проЗ

Для тестування ми використовували комп’ютер, конфігурація якого наведена в таблиці справа. Процесор AMD Athlon XP 1700 був встановлений на напругу 1.85 Вольт і розігнаний до 2083 МГц (166 МГц x13). В такому режимі, як стверджувала Sandra 2003, процесор споживав 78 Вт, що достатньо багато для настільного ПК, але настільки жаркий процесор – саме те, що потрібно для тестування сучасних кулерів для ентузіастів. Для порівняння ми використовували кулер Thermaltake Volcano 11 Xaser Edition. Це охолоджувачі пов’язані з однієї категорії – кулери для ентузіастів і оверклокерів. Таким чином, ми зможемо зрозуміти, наскільки добре JET 7 вписується в свою категорію і наскільки він здатний боротися зі своїми конкурентами.

Кулери тестувалися на максимальній швидкості і на мінімальній. Тестування проводилося в дві стадії. На першій стадії завантажувалася операційна система Windows XP, запускалася програма MotherBoard Monitor, і комп’ютер простоював без дії (у так званому режимі простою) 30 хвилин, поки не встановиться стабільна температура, після чого знімалися показання температури. На другому етапі під Windows XP завантажувався Burn-In модуль тестової програми SiSoft Sandra MAX3, який проганяв тест CPU Multimedia Benchmark 60 разів поспіль. Для кулерів використовувалася термопаста на срібній основі.

Як видно з діаграми, на максимальній швидкості JET 7 охолоджує так само, як і Volcano 11 XE, а на мінімальній швидкості – незрівнянно краще, ніж конкурент. Що ж стосується рівня шуму, то JET 7 працює набагато тихіше, ніж Volcano 11 XE, а на мінімальних обертах цей охолоджувач майже не чути. Так що в підсумку температура процесора на мінімальних і максимальних швидкостях відрізняється не сильно, то включати JET 7 на максимум в більшості випадків не має сенсу.

Висновки

Навряд чи знайдуться ті, хто не погодиться з тим, що кулер JET 7 на сьогоднішній день є самим стильним охолоджувачем. Я б навіть сказав, що це найкрасивіший комп’ютерний кулер за всю історію охолодження процесорів. Ніхто ще не ризикував поставити на радіатор авіаційну турбіну в прямому сенсі цього слова, шлях і трохи зменшену. Так що тепер всі претензії за рівнем шуму, що пред’являються до JET 7 будуть безпідставні – чого ж ви хотіли від авіаційної турбіни? Хоча, як показує наше тестування, претензій по шуму бути не повинно.

Звичайно ж, кулер JET 7 буде коштувати дуже дорого. І як би він добре чи погано не охолоджував, основне завдання цього охолоджувача – саме прикраса комп’ютера. Ці кулери будуть ставитися в комп’ютери, у яких корпуси мають прозорі вікна, що дозволяють милуватися красою і світінням кулера. І миготливий білий світ, постійно горить сопло авіаційної турбіни всередині комп’ютера – це привід просидіти перед вікном … комп’ютера декілька годин поспіль, милуючись його вмістом. Що ж до практичних сторін, охолодження і рівня шуму, то як ми вже згадували, тут справи йдуть дуже і дуже добре, саме тому я рекомендую даний охолоджувач справжнім естетам, комп’ютерним ентузіастам і оверклокерам. Йдемо на посадку …

LIKE OFF

16/09.2003

Схожі статті:


Сподобалася стаття? Ви можете залишити відгук або підписатися на RSS , щоб автоматично отримувати інформацію про нові статтях.

Коментарів поки що немає.

Ваш отзыв

Поділ на параграфи відбувається автоматично, адреса електронної пошти ніколи не буде опублікований, допустимий HTML: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

*