Об’їжджаємо пробки з GPS-навігаторами Garmin, Гаджети, огляди

Введення

Пробки, вони ж – затори, вони ж – трафік – це прокляття сучасних великих міст. Вони не лише заважають нам пересуватися і вчасно потрапляти на роботу, на зустрічі і додому, – вони повністю змінюють життя жителів міста, навіть тих, хто не має автомобіля. Ми втрачаємо в них час, нерви, бензин і найцінніше – здоров’я, і ​​ніхто не може позбавити наш світ від пробок.

Але ми вже давно навчилися об’їжджати пробки. Хтось використовує шосте відчуття і “водійський нюх”, хтось лізе зі смартфона або ноутбука в Яндекс.Карти перед виїздом або в дорозі, а хтось використовує сучасні GPS-навігатори. Останній спосіб – найбільш ефективний, так як GPS-навігатор може не тільки повідомити інформацію про всі пробках по вашому шляху (чого не робить навіть ведучий по радіо), але й прокласти маршрут, об’їжджали затори. Погодьтеся, в умовах, коли дорожня обстановка змінюється прямо на ваших очах – це дуже корисно.

На сьогоднішній день існують два основні методи отримання інформації про пробки в місті. Перший – це завантаження даних з інтернету, з сервера провайдера. Другий спосіб – це отримання інформації по радіо, використовуючи RDS-канали (Radio Data System (RDS) – радіосистема оповіщення про дорожню обстановку. Як правило, дані передаються у вигляді цифрових кодів, з використанням радіосистеми оповіщення (FM-RDS) для звичайних FM приймачів). Кожен із способів має свої плюси і мінуси. Наприклад, за допомогою оновлення через інтернет, ви можете запитувати свіжі дані тоді, коли ви захочете. Але RDS не споживає інтернет-трафік, щоразу оновлюючи дані, не вимагає SIM-карти, не знає слова “роумінг” і на відміну від використання зв’язки GPS + телефон, дозволяє вам розмовляти по мобільнику, оновлюючи інформацію.

Подібне рішення дуже корисно для закордонних поїздок, так як дозволяє вам об’їжджати пробки в країнах, де б ви і не ризикнули завантажувати дані з інтернету через диких тарифів на GPRS-трафік. Одне рішення однаково корисно і для Росії, і для Європи, і для Америки. У випадку, якщо в країні ця послуга платна – її можна купити, скориставшись кредитною картою і інтернетом.

Ну і найголовніша перевага RDS-каналів – цеповна відсутність будь-якої платив Росії. Просто купуєте кабель, карти “Дороги Росії” версії 5.14 або вище – і все.

GPS-навігатори Garmin використовують RDS-канал для прийому інформації про трафік на дорогах. На момент підготовки статті, ця функція перебувала в стадії бета-тестування і була доступна тільки на території Москви. Але цього було цілком достатньо, щоб оцінити можливості, переваги і недоліки цього сервісу. Отже, почнемо з того, що нам необхідно для використання даних про пробки.

Залізо для відлякування пробок

Перш за все, це GPS-навігатор Garmin для міської їзди з підтримкою функції Traffic. Такими функціями володіли топові моделі серії Nuvi, і деякі моделі StreetPilot. Пробки додають зайве навантаження на процесор навігатора, тому завжди краще брати пристрій потужніший, в наших тестах брав участь навігатор Nuvi 715.

Вам так само буде потрібно спеціальна антена Garmin для прийому даних про пробки. Підключаючись до GPS-навігатора, вона є ще й зарядним пристроєм для навігатора, що працює від прикурювача. Подібна антена коштує близько 110 $, виробник не балує особливим вибором подібних аксесуарів, так що краще просто закрити очі на ціну – і купити, або знайти комплект з навігатора і антени з якоїсь спеціальною ціною. На момент підготовки статті, в Росію поставлялися 2 моделі таких антен – під навігатори Nuvi 2×5 (w) і Nuvi 7xx. Докладніше – на сайті виробника.

Загалом, це і все, що вам знадобиться. Природно, на GPS-навігатор повинна бути встановлена ​​остання версія карти “Дороги Росії”. Отримавши в свій автомобіль всі три складових, можна сміливо виїжджати в центр міста для тестів.

Дистанційне виявлення пробок

Так, напевно, немає серед сучасних автомобілістів жодного, хто не цікавився б інтенсивністю руху по своєму маршруту. Напевно, навіть водії “автомобіля № 1” Росії і то перед виїздом консультуються з цього питання. Але, подивившись карту пробок на Рамблері або послухавши радіо, ви, швидше за все, нічого корисного для себе не отримаєте, і ось чому.

Ви ж знаєте, що пробки мають властивість рости в довжину від голови до хвоста, захльостуючи перехрестя і найближчі об’їзні шляхи. Тому, максимум, що ви можете зрозуміти для себе – це який район краще об’їжджати. У незнайомому районі, пробка на шляху вашого маршруту звучить як вирок – можна намагатися об’їхати по дворах чи найближчим провулках, але заздалегідь не знаєш, куди вони приведуть. Тому, інформація про пробки – Це лише сировина, одне зі складових вашого маршруту. Можливо, на сусідній вулиці рух абсолютно вільно, а можливо – зайві 10-20 кілометрів шляху обернуться для вас виграшем в 30-40 хвилин. Навігатор повинен самостійно розраховувати маршрут, використовуючи дані про трафік. І такий маршрут буде куди корисніше, ніж інформація від улюбленого ді-джея або з інтернету.

Очевидно, прокладка маршруту, виходячи з даних про пробки, повинна складатися з двох етапів.

  • Початкова прокладка найбільш вигідного за часом маршруту
  • Корекція маршруту в процесі руху відповідно до надходять даними

І ось тут починаються складнощі. Наприклад, в кожному навігаторі Garmin ви можете вибрати тип маршруту – найбільш короткий, з мінімальною затратою часу або, як у нових Nuvi – з мінімальною витратою палива. Якщо ви вибрали перший, але на шляху вашому – дикі затори, чи має право навігатор пропонувати вам більш довгий, але швидкий маршрут? Або, якщо в місці, де повинні бути пробки, ви спокійно їдете 90 км / ч, чи повинен навігатор вважати, що вихідні дані про трафік помилкові? Таких випадків можна навести десятки прикладів, але всі вони говорять лише про одне – програмне забезпечення навігатора має бути заточене під інформацію про пробки з урахуванням інтенсивності руху, максимальної та мінімальної швидкості на маршруті та корекції маршруту, в прямому сенсі, на льоту.


Навігатор показує пробки по всьому місту

Інформація про трафік для навігаторів Garmin враховує не тільки самі пробки, що утворюються на світлофорах, розвилках або в результаті ДТП, а й масові заходи, ремонт доріг, навіть метеоумови, що впливають на трафік (злива, снігопад, туман і т.д.). В інформації, що транслюється на навігатор, основним фактором є швидкість потоку. Виходячи з неї і даних, закладених в карті, GPS-навігатор Garmin відображає відповідну ситуацію на дорогах.

Тут для навігатора важливо правильно зіставити швидкість і дорогу. Наприклад, одна і та ж швидкість, 30 Км / ч. для вузького провулку означає відмінне рух, а для 6-смугової магістралі – пробку. Враховуючи пропускну здатність траси, навігатор зіставляє час у дорозі і вибирає оптимальний варіант.



Трафік, 3D будівлі, інформація про маршрут – цілком під силу сучасним Garmin-ам

У той же час, інформація про затори відображається і для вулиць, по яких ваш маршрут не проходить, але щоб не перевантажувати процесор пристрою – тільки для тих, що поблизу вашого маршруту. Так що, якщо пробка починає утворюватися, ви заздалегідь бачите, чи варто вам звернути на найближчому перехресті, або там все ще гірше. Для визначення ситуації на дорозі існують три кольори:

  • червоний – пробка
  • жовтий – утруднення руху
  • зелений – робітничий рух

Якщо дорозі не присвоєно жоден з квітів, значить інформації про трафік в цьому місці немає, і якщо об’їжджати пробку, то як завжди – на удачу!



Вулиці, по яким варто проїхати, вже характеризуються кольором пробок

Розібравшись в основах роботи сервісу пробок, ми можемо протестувати його на своєму прикладі, відправившись в будній день через центр Москви з півночі на захід.

Об’їжджати пробки …

Існує легенда про водія, об’їжджає всі столичні пробки … Прикладом “свіжо надання” на себе. Насамперед включаємо GPS-навігатор Garmin Nuvi 715 і заходимо в налаштування трафіку. Так як інформація про пробки передається по FM-каналу, нам треба налаштувати частоту мовлення. Можна скористатися автопошуком, а можна для Москви відразу встановити частоту107.4 МГц. Тепер встановлюємо на лобове скло кріплення для навігатора з вбудованим FM-приймачем, натягуємо вусики антеннки і прокладаємо маршрут. В налаштуваннях способу прокладки вибираємо “мінімальне час “. Взагалі, є в мене підозра, що тип маршруту не сильно впливає на підсумок при використанні даних про трафік, але щоб перевірити це, потрібні одночасно 2 навігатора.



Вартість поїздки: а хто вважатиме мої нерви?

Цікаво, що в нових GPS-навігаторах Garmin з’явилася функція розрахунку економії палива, так що задавши дані про економічність у міському і заміському циклах, можна заздалегідь знати, у що вам обійдеться та чи інша поїздочка 🙂 Про цю та інші функції нових Garmin-ів, ми поговоримо потім, а поки маршрут прокладений, чекаємо інформації про трафік.

Нові Garmin-и дуже швидко знаходять супутники, а от інформація про трафік передається не постійно, а періодично, так що доводиться почати руху, розраховуючи, що в дорозі воно перерахувати. Так і відбувається. Буквально, через 5 хвилин, не встигнувши доїхати від двору до першого світлофора, отримуємо інформацію про пробки. Навігатор радісно прикрашає Алтуф’євському шосе в зелений колір, а статусна іконка повідомляє, що на всьому шляху нас чекає затримка через затори на 7 хвилин.

Хто їздив, той зрозуміє, що 7 хвилин – це не пробка, це так, прогріти двигун. Насміхається і натискаємо на іконку статусу руху (дві машинки). Пропонуємо системі перерахувати маршрут, але вона стверджує, що маршрут оптимальний. Цікаво, вона полінувалася його перерахувати або зробила це непомітно для водія? Не знаю, але наказую перерахувати. Новий маршрут забарвлює статусну іконку в зелений колір, обіцяючи, що труднощів не буде. Та й довжина його якось не сильно змінилася. Напевно, машинка все ж полінувалася перерахувати шлях, вирішивши, що 7 хвилин ми можемо і потерпіти.



Пробка в 3 хвилини – це менше, ніж червоний світлофор.

Продовжуємо рух, доїжджаючи до Садового Кільця і ​​бачимо перед собою гігантську пробку, вона відзначена на карті жовтим кольором, і навігатор пропонує проїхати крізь неї. Ми заходимо в меню навігатора і просимо його перебудувати маршрут. Він намагається переконати, що маршрут тож оптимальний, але все ж переконуємо його не сперечатися. Новий маршрут в об’їзд пробки виявився більш вдалим.

Далі все було набагато краще – при найближчій можливості GPS-навігатор Garmin Nuvi 715 делікатно пропонував повернути в провулок на початку або перед пробкою. І вмовляти систему щось поміняти не доводилося.

До місця дісталися без проблем, втративши близько 20 хвилин біля Китай-Міста, де вічні затори. Прогнози по часу прибуття не виправдалися, але якби навігатор не повів нас в обхід пробки на Садовому Кільці біля Арбата, напевно, стояли б ми там і до цього дня.

Безумовно, подібний сервіс необхідний для міських навігаторів, особливо в мегаполісах. І швидше за все, дуже скоро більшість навігаторів Garmin будуть поставлятися вже в комплекті з приймачем даних про пробки. Корисність пристрою і його окупність навіть не обговорюється. Це майбутнє, і від нього нікуди не подітися.

Наостанок хотілося б відповісти на кілька нагальних питань, які напевно ви хотіли б задати.

FAQ

Як з покриттям?
– Поки тільки Москва в межах МКАД. До кінця року планується Пітер. Інші регіони – в найближчій перспективі.

Наскільки достовірні дані про пробки?
– При тестуванні у нас не було такого, щоб навігатор вказав затор на вільній дорозі. Але випадків, коли він не знає про затори вистачало. На кожній вуличці датчик руху не поставиш, і це – проблема всіх сервісів інформування про пробки.

Як швидко сервіс реагує на появляющуюся пробку?
– Непередбачувано. Наприклад, традиційні вечірні пробки з їдуть додому, при тестуванні навігатор визнав тільки хвилин через 30. Іншу пробку на проспекті, він упізнав через 10 хвилин.

Чи реально з навігатором і датчиком пробок назавжди забути про затори на своєму шляху?
– На поточний момент – це утопія. Але в майбутньому, цілком можливо.

Якщо кожен буде об’їжджати пробки, чи буде легше їздити?
– Якщо рівномірно розподілити трафік, уникаючи “пляшкових шийок”, то цілком можливо, що затори стануть менш тривалими і кількість пробок зменшиться.

Чому в пробці завжди сусідні ряди їдуть швидше?
– Еее … ммм …

Ознайомитися з іншою продукцією Garmin і знайти адреси найближчих магазинів ви можете на російськомовному сайті www.garmin.ru.

Ми дякуємо компанії “Навиком”, офіційного дистриб’ютора Garmin за наданий GPS-навігатор Nuvi 715.

LIKE OFF

25/07.2009

Схожі статті:


Сподобалася стаття? Ви можете залишити відгук або підписатися на RSS , щоб автоматично отримувати інформацію про нові статтях.

Коментарів поки що немає.

Ваш отзыв

Поділ на параграфи відбувається автоматично, адреса електронної пошти ніколи не буде опублікований, допустимий HTML: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

*