Порівняння Garmin Nuvi 200 і GlobalSat GV-370 – вибираємо GPS-навігатор середнього рівня для міста і подорожей, Гаджети, огляди

Введення

В даний час тема GPS-навігації в усьому світі переживає справжній бум. Розвиток технологій привів до того, що ці пристрої стали досить компактними, цілком собі автономними і найголовніше – доступними для більшості автовласників. І знайомий силует супутникового навігатора все частіше темніє під лобовим склом не тільки дорогого американського джипа, а й “народних” автомобілів – економ-класу, як іноземних, так і вітчизняних. І виною тому не тільки низька ціна і зросла функціональність самих пристроїв, але і появи навігаційних карт для десятків міст Росії. Так-так, сьогодні GPS-навігаторами користуються по всій Росії, а основні конкуренти наввипередки оголошують доступність карт для все нових і нових регіонів.

Сьогодні GPS-навігатори продаються не тільки в магазинах комп’ютерної техніки – вони окупували прилавки спортивних павільйонів та мережевих магазинів класу “Евросеть”, “ІОН” і т.д. Продаж цих пристроїв в подібних місцях означає, що покупець не повинен довго думати про покупку, і навряд чи він зможе отримати вичерпну консультацію щодо необхідної його моделі (особливо це стосується магазинів з продажу автомагнітол або стільникових телефонів). І якщо при виборі між Mitac і Asus, мова йде практично про однакові класах пристроїв, то вибираючи між GlobalSat і Garmin, ви вибираєте різні ідеології і абсолютно різні підходи до навігації.

Сьогодні у нас на руках два GPS-навігатора, GlobalSat GV-370 і Garmin Nuvi 200. Обидва цих пристрої відносяться до цінової категорії 300-500$, Мають кольоровий сенсорний Еран, побудовані на одному і тому ж чудовому чипі SIRFStar III і мають схожу форму. Правда, замість звичайного Garmin Nuvi 200, нам дісталася “прігламуренная версія”, але про це трохи пізніше.

Порівняльні характеристики GPS-навігаторів

Як GlobalSat GV-370, так і Garmin Nuvi 200 можуть поставлятися в різних комплектаціях. Найважливіше при купівлі – дізнатися, чи поставляються в комплекті навігаційні карти, і якщо так, то вимагати від продавця уточнити, карти яких саме регіонів, чи є ліцензія на оновлення карт і на який вона термін. У таблиці буде вказана комплектація саме тих пристроїв, які ми тестували.

Порівняльні характеристики GPS-навігаторів

Фото
Назва Garmin Nuvi 200 GlobalSat GV-370
GPS-властивості
GPS-приймач SIRFstar III SIRFstar III
GPS-антена Вбудована Вбудована
Роз’єм для зовнішньої антени Немає Так, MMCX
Час гарячого старту, сек. 1 1
Час холодного старту, сек 35 42
Оновлення даних, сек. 0.1 0.1
Пам’ять
Вбудована пам’ять 256 Mb Flash ROM 64 Mb Flash ROM
Підтримка флеш-карт слот SD слот SD (до 2 Гб)
Ідентифікація в ОС USB Mass Storage Device Windows Mobile Device
Екран
Тип екрану Сенсорний TFT екран Сенсорний TFT екран
Розміри екрану, мм 72×54 72×54
Діагональ 3.5" 3.5"
Колірна гамма 65536 кольорів 65536 кольорів
Дозвіл 320×240 320×240
Покриття антивідблиску Та Та
Переключення день / ніч Автоматичне Ручне
Регулювання яскравості 10 ступенів 7 ступенів
Фізичні дані
Розміри, мм 97x71x20 110x87x25
Вага, м. 147.2  190
Вбудований акумулятор Літій-іонний Літій-іонний
Аудіо система Один моно-динамік на задній стороні корпусу Один моно динамік на лицьовій стороні корпусу
Органи управління Сенсорний екран Сенсорний екран

П’ять кнопок на лицьовій стороні

Jog-Dial регулювання гучності

Стилус
Можливість блокування органів управління Та Немає
Кріплення Присоска на лобове скло

Наклейка на торпедо
Присоска на лобове скло
Підключення навушників Немає 3.5 мм стерео гніздо
Зарядка по USB Та Та
Програмні особливості
Аудіо плеєр Немає Та
Відео плеєр Немає Та
Перегляд картинок Та Та
Калькулятор Та Немає
Конвертер одиниць Та Немає
Світовий час Та Немає
Захист від крадіжки PIN-код, Garmin Lock Немає
Навігація і карти
Тип карт CityNavigator NT Автоспутник
Картографія Росії Дороги Росії з Маршрутизацією. Федеральні округи Tele Atlas Росія
Покриття * 24 області центрального і північно-західного федеральних округів.

Області в складі округу 1:100 ‘000 з дорожньою мережею, гідрографії, населеними пунктами і об’єктами

обласні центри 1:10 ‘000 з вулицями і об’єктами

районні центри 1:25 ‘000 з вулицями і об’єктами · дрібні населені пункти крапками в геометричному центрі

всі дороги аж до внутрішньоквартальних, дачних проїздів, путівців.

об’єкти для пошуку

складання маршрутів з урахуванням організації дорожнього руху

пошук за назвою, адресою, категорії

5 великих міст (Москва, Санкт-Петербург, Калінінград, Єкатеринбург, Ростов-на-Дону),

23 населених пункти в Московській області,

22 населених пункти в Ленінградській області,

10 областей і основні дороги по всій Росії.

Новгородська, Псковська, Тверська, Ярославська, Володимирська, Смоленська, Калузька, Тульська, області: дорожня мережа між містами більше 3 000 жителів, об’єкти POI;

Основні магістралі Росії (90% найважливіших федеральних магістралей) з об’єктами придорожнього сервісу, основні міста (межі, транзитні проїзди);

Лісові і водні об’єкти по всій країні.

Точки POI (база даних об’єктів) * Висока деталізація об’єктів POI для Санкт-Петербурга і Москви

Деякі об’єкти головних вулиць великих населених пунктів.
40000 об’єктів по всій Росії, для великих міст і федеральних магістралей
Кількість маршрутів в пам’яті 1  1
Проміжні точки в маршруті 1 2
Сортування проміжних точок для отримання оптимального маршруту Немає Немає
Функція “зворотний маршрут” Немає Та
Маршрутний комп’ютер Та Немає
Інформація по пробках Немає Немає
Купівля
Гарантія, міс. 12 12
Середня вартість, грн * 11042 9561

* – Станом на 7 вересня 2007

Як видно з характеристик, однозначно не можна сказати, який пристрій лідирує в плані своїх характеристик. Але саме основне, що не вказано в таблиці, це те, що Garmin Nuvi 200 – це дискретне пристрій, скажімо так, це GPS-навігатор сам у собі. У той же час, GlobalSat GV-370 – це платформа Microsoft Windows CE 4.2 із процесором Samsung частотою 266 Мгц. Що це дає? Загалом, нічого.

Комплектація

Обидва GPS-навігатора були взяті в комплектації з навігаційними картами і SD-картками. Обидва вони поставляються у великих картонних коробках, правда упаковка навігатора GlobalSat GV-370 за розмірами значно більше.

 

Але упаковка GlobalSat GV-370, на відміну від Garmin Nuvi 200, повністю оформлена російською мовою. Відкриваємо коробки і дивимося, що знаходиться всередині.

Як ми говорили на самому початку, нам на тестування потрапила “прігламуренная” версія Garmin Nuvi 200. Це версія, створена спеціально для жіночої частини автолюбителів. Корпус “гламурного” Garmin Nuvi 200 прикрашений кристалами Сваровськи, а комплектація доповнена стильним сріблястим футляром для зберігання навігатора.

Навігатор GlobalSat GV-370 – цілком звичайний, не гламурний, тому його комплектація може вважатися цілком звичайною. Зовні здається, що в коробці з цим приладом вмістилося куди більше корисних речей, ніж у випадку з Nuvi 200 Glamour. Перевіримо це.

Комплект поставки

Назва Garmin Nuvi 200 GlobalSat GV-370
Сам GPS-навігатор Та Та
Кріплення на лобове скло Та Та
Наклейка для кріплення на торпедо автомобіля Та Немає
Чохол для зберігання навігатора Та Немає
Картка SD Так, 2 Гб * 512 Мб
Кабель USB Так * Та
Кабель живлення від 12V автомобіля Та Та
Кабель живлення від 220В Немає Та
Компакт-диск з ПЗ Немає Та
Реєстраційні картки і інструкція Та Та

* – офіційно поставляються до Росії компанією “Навиком” моделі Garmin Nuvi 200, доукомплектовуються USB-кабелем та карткою SD об’ємом 2 Гб. У базовій комплектації Nuvi 200 немає ні USB-кабелю, ні SD-карти.

По комплектації можна сказати, що GlobalSat GV-370 не поступається “Навікомовской” версії Nuvi 200 Glamour, а у звичайної Nuvi 200 просто виграє. Проте, цьому навігаторові явно не вистачає наліпки для установки навігатора на панель автомобіля. До речі, раз вже ми заговорили про кріплення, пропоную подивитися, чий кронштейн товщі :).

Крім жартів, це дійсно значимий параметр. Адже ви не завжди будете їздити на автомобілі з GPS-навігатором. І в цей час кронштейн кріплення буде приліплений на лобовому склі вашого автомобіля. Кожен раз отлеплять потужну присоску незручно, трудомістко, та й може привести до швидкого виходу з ладу самої присоски. Так що чим менше кріплення залишається на лобовому склі автомобіля, і чим менше воно загороджує вам огляд, тим краще.

Кронштейн GlobalSat GV-370 (на фото ліворуч) використовує два перпендикулярних колінчастих з’єднання. Такий тип кріплення має не дуже широку ступінь регулювання, але дозволяє вам змінювати відстань від лобового скла до GPS-навігатора. Простіше кажучи, винести його ближче, що актуально для іномарок з дуже похилим лобовим склом.

Garmin Nuvi 200 використовує шарнірний тип з’єднання, що забезпечує максимальну ступінь свободи навігаторові. Ви можете повертати і фіксувати навігатор під кутом десь 120 градусів. При цьому, само шарнірне кріплення настільки туге, що утримує задану позицію і на ямах і на вибоїнах. Навігатор фіксується двома лапками зверху і знизу корпусу.

Для кріплення пристрою, кронштейн GlobalSat GV-370 використовує три лапки – одну зверху і дві знизу, по краях. Тому цей кронштейн виглядає більш громіздким. Але цей крошнтейн більш міцний, ніж у Nuvi 200 – з’єднання затягуються настільки, що їх не провернути, а величезна за своїми розмірами присоска, мабуть, витримає навіть вагу людини. Так що про збереження навігатора при виїзді на бездоріжжі можна не турбуватися.

Разом, Garmin Nuvi 200 має більш компактне кріплення, яке забезпечує більшу ступінь свободи для повороту навігатора і менше загороджує перегляд. У відповідь на це, кріплення GlobalSat GV-370 виглядає більш міцним і дає “винос” навігатора ближче до водія. Я б сказав, що кріплення GV-370 більше підійде для великих позашляховиків, а кронштейн Nuvi 200 – для малолітражок.

Зовнішній вигляд, конструктив

Почнемо з прігламуренного навігатора, чия гламурна зовнішність, я впевнений, викличе багато дискусій серед автолюбителів. Дійсно, якщо самий продаваний автомобільний гаджет 2006 року – це GPS-навігатор, то чому до сих пір не було жодної версії від кутюр? Он скільки багато стільникових телефонів прикрашене різними стразами? Так було вирішено зробити гламурну версію Nuvi 200. Для початку просто прикрасили лицьову поверхню корпусу стразами від Swarowsky і додали в комплект сумочку. Але недалекий той час, коли корпус пофарбують в рожевий колір, створять унікальну тему оформлення, додадуть іконки гламурних автомобілів типу Chrysler PT Cruiser і запросять озвучувати голосові підказки якусь світську левицю. Сподіваюся, мода на гламур спаде раніше, а поки що це звичайний Nuvi 200, що відрізняється тільки вищеназваними кристалами.

Дизайн цієї моделі – як у сучасного телевізора: екран – це все, що вам треба. Все управління здійснюється за допомогою сенсорного екрану, тому єдиний перемикач на корпусі – це харчування / блокування. У лівій частині корпусу розміщується гніздо SD-картки. Корпус відмінно збалансований і зручно лежить в руці, як би ви його не взяли. Зручно, лаконічно, просто і нудно.

Зовсім інша ситуація з GlobalSat GV-370. Ця машинка більше за розмірами, важче і зовні виглядає якось більш серйозно. Вийшовши з родини КПК, цей GPS-навігатор зберіг не тільки стилус, але і п’ять функціональних кнопок на лицьовій панелі. До речі, кнопочки мають синю і червону підсвітку, досить добре видиму, але не сліпучу в темряві. Так само на лицьову сторону виведений динамік з великою гратами. Через те, що екран тут зміщений в ліву частину корпусу, він здається меншим за розмірами, ніж у Nuvi 200. Але це лише оптичний обман – обидва навігатора мають однакові по діагоналі і вирішенню екрани.

Права панель GPS-навігатора не менш цікава, ніж його лицьова сторона. Саме тут розташовується натискається коліщатко регулювання гучності, порт Mini-USB, 3.5 мм аудіо гніздо для підключення навушників і відсік для стилуса. Останні два встановлені настільки близько один до одного, що швидше за все ви часто будете тикати стилусом в аудіо гніздо. Але це, як кажуть, справа звички.

Незважаючи на те, що обидва навігатора побудовані на базі чіпа SIRFstar III, вони мають зовсім різний підхід до питання антен. Garmin Nuvi 200 має антену, вбудовану в корпус. Очевидно, вона займає істотну частину задньої і верхньої стінок. Чіп SIRFstar III настільки високочутливий, що йому не обов’язково потрібна відкидається або штирьковий антеннка. Але фахівці GlobalSat порахували, що це – не привід відмовлятися від зовнішньої антеннки. Тому GV-370 у верхній частині має гніздо MMCX для підключення GPS-антени, а в правій частині ми бачимо явно виражений горб вбудованої. Колись вважалося, що стільниковий телефон з вбудованою антеною приймає сигнал гірше, ніж з штирькової. Сьогодні ви насилу знайдете у продажу GSM-телефон з штирькової антеною.

Зі зворотного боку у Garmin Nuvi 200 встановлено гніздо Mini-USB, під яким ми бачимо решеточку вбудованого динаміка. Звук з цього динаміка відбивається об лобове скло автомобіля і таким чином має бути краще чути. Що краще, динамік ззаду або спереду? Звук, що йде прямо в ваші вуха, або відбитий від скляної поверхні? Моя думка така, що дуже скоро після покупки GPS-навігатора, ви будете використовувати його без звуку – голосові підказки занадто швидко набридають. А слухати музику на GPS-навігаторі при наявності автомобільної магнітоли? Та ну, не смішіть.

Обидва GPS-навігатора мають кольорові LCD екрани дозволом 320×240 діагоналлю 3.5 дюйма. Для автомобільного навігатора важливо, щоб екран не давав відблисків і не “сліпий” на сонці, дозволяючи їздити в сонячну погоду з відкритим люком. Обидва екрану мають покриття антивідблиску, але тим не менше, воно різне.

У Garmin Nuvi екран, як би це сказати, більш глянсовий. Він краще відбиває навколишні об’єкти і сонячні відблиски. Це добре видно на фотографії вище. Але біля екрану Garmin Nuvi 200 відчутно ширше кути огляду. Хоча, при яскравому сонячному світлі обидва екрани однаково сліпнуть. У нас виникло питання – чи будуть кристали гламурної версії Nuvi 200 бліковать на сонці, заважаючи водієві? Експеримент в ясну погоду показав, що будуть лише в тому випадку, коли на навігатор падає яскравий пряме сонячне світло. У цьому випадку екран навігатора “сліпне” і навряд чи водій буде ним користуватися. Але як правило, щоб світло потрапив на лицьову панель навігатора, треба або відкривати люк, або їздити в кабріолеті. А це, як розумієте, все окремі випадки.

І ще раз про карти

Отже, ми підійшли до основного етапу нашого порівняльного тестування. Бо саме навігація визначає, який пристрій краще пристосоване до наших суворих умов.

Основна відмінність карт Автоспутника – наявність контурів (проекцій) будівель і деяких об’єктів – парків, пам’ятників, скверів. Кожен будинок в такий “контурної” мапі має свою чітку позицію, що безсумнівно, полегшує навігацію в місті. Але проекції будівель і об’єктів – це привілей тільки Москви і Санкт-Петербурга, по крайней мере, на поточний момент. Тому за межами двох столиць система Автоспутника втрачає цю перевагу.

На картах Garmin розташування будинків і об’єктів зовсім інше. Тут як орієнтири вибираються перехрестя доріг. Система рівномірно розподіляє існуючі номери будинків між двома перехрестями. Як правило, цього достатньо, щоб доїхати до заданого місця, але якщо потрібний будинок знаходиться у дворах, то шукати його доведеться самостійно – навігатор Garmin доведе приблизно до цього самого дворика, але де конкретно знаходиться будинок – не скаже.

Цікавий факт, що і “Автоспутник” і “Дороги Росії з Маршрутизацією” використовують картографічну інформацію компанії TeleAtlas, але тим не менш, не є ідентичними один одному. Інформацію про доступність карт для різних регіонів на момент написання статті ви можете бачити в таблиці на початку матеріалу. Незабаром ми підготуємо окремий порівняльний огляд “Доріг Росії” з “Автоспутник”.

А поки що лише додамо, що якщо ви захочете використовувати навігатор для поїздок до Європи або США, то зробити це буде простіше з Nuvi 200. Для Garmin існують недорогі ліцензійні карти цих країн, і ви зможете встановити їх, просто придбавши диск з купоном у дилера. У випадку з GlobalSat GV-370 ситуація складніша. За навігацію в приладі відповідає програма “Автоспутник”, яка має тільки карту Росії. Тому для поїздок у далекі країни доведеться або намагатися встановлювати софт від третіх розробників, або чекати, коли “Автоспутник” випустить свої карти світу для GPS-навігаторів (по чуток, чекати залишилося не довго – буде й СНД, і Європа).

Загалом, ситуація з двома форматами карт нагадує гонку озброєнь, від якої користувачеві тільки краще. Повторюся – ми обов’язково проведемо більш детальне порівняння Автоспутника і Доріг Росії, а поки що поговоримо про зручність навігації.

Навігація

Почнемо з самого початку, з включення наших GPS-навігаторів. Garmin Nuvi 200 виглядає як дискретне пристрій, зібране як єдиний програмно-апаратний комплекс. Тому після включення і порівняно довгої завантаження пристрою, воно відразу привітно задає питання “Куди?”. Можна починати вводити адресу.


Стартове меню Garmin Nuvi 200

GlobalSat GV-370 – це мікрокомп’ютер на базі Windows CE NET 4.2, що означає більш-менш гнучку систему. Можливо, незабаром після публікації цього огляду, в настройки GV-370 будуть внесені зміни, щоб позбавитися від недоліків. Гнучкість подібних пристроїв і їх програмного забезпечення – є прихований потенціал, який тільки має відчути на собі компаніям Garmin, Tom-Tom та іншим, які мають закриту платформу. Включається GV-370 спочатку вимикачем на задній стороні корпусу, потім кнопкою на передній (якщо не користуватися заднім вимикачем, акумулятор буде розряджатися, навіть коли навігатор “спить”). Перед нами з’являється блідо меню, на якому найважливіша кнопка – “Навігація”. Натиснувши її, запускаємо “Автоспутник” і чекаємо секунд 15, поки програма запуститься, а на екрані з’явиться карта.


Стартове меню GlobalSat GV-370

При пошуку адреси, Garmin Nuvi 200 дозволяє обмежитися країною і / або містом, щоб звузити коло знайдених результатів. GlobalSat GV-370 цього не може, як і не може показати недавно введені адреси, що буває дуже зручно. І хоча GlobalSat GV-370 завдяки системі “Автоспутник” підтримує не тільки чисельні номери будинків, а й літерні – “1А”, “5, корп.2” і т.д., пошук потрібної адреси в Garmin Nuvi 200 зроблений зручніше. Давайте спробуємо знайти адресу “вул. Леніна, будинок 1. “, Який є, напевно, в кожному місті Росії.

Garmin Nuvi 200 пропонує нам спочатку вибрати типи вулиць з ім’ям великого вождя (проспекти, вулиці, площі), уточнити номер будинку, а потім показує список міст, в яких адреса був знайдений.


Задані адреси в різних містах, Garmin Nuvi 200


Їдемо на задану адресу в обраному місті, Garmin Nuvi 200

В GlobalSat GV-370 пошук могутніше, але не такий наочний. Вже при введенні прізвища Володимира Ілліча, на екран видається повний список всіх вулиць та об’єктів у всіх містах, названих на честь вождя революції. Щоб ввести номер будинку, натискаємо кнопку “докладно”, після чого перед нами – список будинків на якійсь вулиці в якомусь місті. Справа в тому, що не всі вулиці, внесені в карти Автоспутника в різних містах Росії, мають будинки. Тому тут краще вибрати в списку, що з’явився потрібну вулицю в потрібному місті, і якщо на ній задані будинку – система автоматично запропонує вам вибрати бажаний будинок.


Вибір заданої вулиці в різних містах, GlobalSat GV-370


Не завжди ясно, про яке місто йде мова, GlobalSat GV-370

Вибрані адреси в GV-370 зроблені більш наочно, ніж в Nuvi 200, але їх кількість обмежена всього шістьма. А “Закладки”, в плані зручності не витримують порівняння з “Обраним” на Garmin Nuvi 200, де на екрані відображається відстань і напрям до точки, а за списком можна здійснювати пошук.


Категорія “вибране”, Garmin Nuvi 200


Закладки, GlobalSat GV-370

Функція планування складного маршруту з декількома проміжними точками може бути дуже важлива не тільки для служб доставки, а й для звичайної людини. На жаль, ні Nuvi 200, ні GV-370 не вміють самі переставляти місцями проміжні точки, вибираючи самий оптимальний маршрут. Навігатор GlobalSat GV-370 підтримує до трьох точок маршруту – фініш і дві проміжних точки, Nuvi 200 – фінішну і всього одну проміжну крапку.


Додавання проміжної точки в Garmin Nuvi 200


Функція планування маршруту, GlobalSat GV-370

Під час навігації, в GlobalSat GV-370 вам не вдасться налаштувати яскравість. Для цього треба буде закривати програму, робити зміни в налаштуваннях, а потім заново запускати програму навігації. Зі звуком ситуація трохи кращі – регулювати звук можна натискати коліщатком на корпусі, але до нуля звук їм не зменшите, а якщо натиснете кнопку “Mute”, то в режимі навігації на екрані з’явиться ікона Перекреслена динаміка, що закриває стрілку вашого наступного повороту.

У заявлених функціях кожного навігатора сказано, що частота оновлення інформації становить 10 Гц, але на ділі ситуація на екрані і Nuvi 200 і GV-370 оновлюється раз на секунду. Але коли це має значення? Та при проїзді перехресть. Якщо ви звернули не туди або перебуваєте на довгій і складній розв’язці, то вам краще мати при собі GlobalSat GV-370. Цей прилад швидше зорієнтується, що ви проїхали потрібний поворот і швидше перерахує ваш маршрут. Nuvi 200 буде намагатися довго вирівняти ваш віртуальний автомобільчик на фіолетовою доріжці, і лише пізніше зрозуміє, що ви вже не там.

Про зручність читання інформації з карти можна сперечатися нескінченно, адже це справа звички. Моя думка, що в цьому плані розробникам Garmin вдалося зробити більш зручну навігацію з жирними стрілками і прями-таки мультяшной анімацією.


Режим навігації, Garmin Nuvi 200

На карті Garmin Nuvi 200 немає окремого поля для стрілочки з покажчиком повороту. Зате у верхній частині екрана великим шрифтом написано, куди вам треба зробити наступний поворот. У нижній частині екрану – всього два поля даних, в лівому виводиться орієнтовний час прибуття, в правому – відстань до повороту. Натиснувши на ліве поле, ви переходите в маршрутний комп’ютер, праве веде на вікно з детальною інформацією про майбутню розв’язки.


Детальна інформація про розв’язки, Garmin Nuvi 200


Маршрутний комп’ютер, Garmin Nuvi 200

До речі, не вірте орієнтовного часу прибуття ні тут, ні в GV-370 – навігатори розраховують його не виходячи з вашої середньої швидкості, а за своїми каламутним формулами. Тому, стоячи в глухий пробці на відстані 10 Км від мети, краще не бачити орієнтовний час прибуття через п’ять хвилин 🙂

Елементи карти Автоспутника виглядають занадто дрібними. І справа тут не тільки в тонких лініях доріг, але і в інформаційних елементах. Їх дуже багато, вони дуже дрібні.


Навігація на GlobalSat GV-370

Взагалі не зрозуміло, для чого виробники придумали інформаційне поле над панеллю масштабу – на ньому може виводитися не тільки рівень сигналу з супутника, а й швидкість, відстань до цілі і час в шляху. Навіть з ідеальним зором розгледіти на цьому полі щось дуже важко. Ви можете включити режим високої деталізації карти, в якому будуть показуватися контури будівель і об’єкти POI на карті. Але в цьому режимі карта стає занадто перевантаженою і не завжди вистачає одного побіжного погляду, щоб зрозуміти, де знаходишся.


Навігація на GlobalSat GV-370

Але, чорт забирай, це саме те, що треба, коли шукаєш потрібну будівлю у дворах чи спальних районах. Якби ще була можливість змінювати деталізацію в залежності від швидкості і масштабу, було б просто чудово.

По зручності читання карти і якості реалізації додаткових полів, нам більше до вподоби Garmin Nuvi 200 – простота і ясність – це те, що треба, щоб з одного побіжного погляду зорієнтуватися по карті на складній розв’язці. Але в деяких моментах зручніше GlobalSat GV-370. Наприклад, коли треба відразу подивитися весь маршрут на карті, коли треба змінити масштаб з 25 метрів моментально до 25 кілометрів, або якщо ви заблукали у дворах Москви або Санкт-Петербурга.

Обидва GPS-навігатора мають додаткові мультимедійні функції – перегляд фотографій, відтворення музики, а GlobalSat GV-370 – ще й відео переглядати вміє. Я не вважаю, що яка-та з цих функцій заслуговує особливої ​​уваги, особливо враховуючи наскільки порозумнішали сучасні стільникові телефони і MP3-плеєри. Тому на додаткові функції зупинятися не будемо, а перейдемо до найголовнішого.

Враження від використання

Все, що нам залишилося – це встановити в автомобіль обидва GPS-навігатора і поїздити по одним і тим же маршрутам, порівнюючи, як той чи інший навігатор веде нас до заданої мети.

Перше, на що звертаєш увагу, це наскільки ж сильно розрізняються ці навігатори в реальному світі! Дійсно, всі ті дрібниці, на які ми звертали увагу на протязі порівняння їх програмної і апаратної частини переросли в розділові бар’єри!

Ну от наприклад мультяшная анімація на екрані Nuvi 200, велика й кольорова безумовно дозволяє легше читати карту з одного погляду, але коли справа доходить до складної розв’язки з круговим рухом, ці лінії зливаються і перевага має вже GlobalSat GV-370. Або, наприклад, розташування динаміка – ззаду або спереду? Якщо слухати підказки тихо, то плюс – у фронтального розташування, як у GV-370, але на максимальній гучності звук цього навігатора просто ріже слух, а у Nuvi 200 звук набагато м’якше.

Взагалі, за голосовим підказкам перевагу у навігатора від Garmin. Під час руху Nuvi 200 більше делікатно попереджає про поточний повороті і наступному, наприклад “поверніть направо, потім через тисячу п’ятсот метрів – поверніть наліво “. А ось GlobalSat GV-370 попереджає про повороти раніше, що дозволяє заздалегідь перебудуватися в потрібний ряд.

Якщо ви захочете не знімаючи навігатора з кріплення прокласти маршрут до найближчої заправки, то простіше зробити це з Nuvi 200 – більш великий шрифт і меню, оптимізоване під натиснення пальцем, а ось в GV-370 доведеться напружувати зір і швидше за все – братися за стилус.

Обидва навігатора в одну і ту ж точку прокладають маршрут по-різному. Причому, якщо, наприклад, потрібний будинок знаходиться на протилежній стороні дороги, Nuvi 200 може запропонувати вам зупинитися і далі вже йти пішки, а GV-370 – знайде для вас розворот. Що краще? Залежить від ситуації, але я б вважав за краще все ж знати, де розвернутися, а якщо що – пішки перейти дорогу я завжди зможу.

При проїзді потрібного повороту обидва навігатора автоматично прокладають новий маршрут. Як вже було сказано, GlobalSat GV-370 робить це швидше, але не завжди так, як хотілося б. Якщо по дорозі поруч є розворот – навігатор запропонує вам розвернутися, проїхали розворот – ще раз, і так до тих пір, поки він не зрозуміє, що простіше проїхати прямо, ніж розвертатися. А Nuvi 200, як правило, уникає розворотів, і при проїзді потрібного повороту веде вас далі, за новим маршрутом. В GlobalSat GV-370 є дуже зручна функція “зворотного маршруту”, яка дозволяє вам їхати назад тим же шляхом, яким ви їхали. Це може бути зручним в місті, коли ви знайшли хороший об’їзд пробки або просто новий маршрут і бажаєте закріпити його в пам’яті або просто об’їхати проблемну ділянку. Garmin Nuvi 200 не може похвалитися такою функцією.

Що ж стосується чутливості приладів, то тут однозначна перевага на користь GlobalSat GV-370, причому перевага дуже чутливий. Навіть в квартирі, де Nuvi 200 з працею вловлював супутники на підвіконні, GV-370 визначав своє місце розташування, лежачи на столі посеред кімнати. Чесно кажучи, цим він нас дуже сильно здивував, але все пояснюється великою явною антеною цього приладу.

Ну що, настав час перейти до заключного етапу нашого тестування – висновків.

Хто ж краще? Висновки

Два GPS-навігатора настільки схожі, а сама ідеологія їх настільки різниться, що важко сказати однозначно, що краще – Garmin Nuvi 200 або GlobalSat GV-370. Очевидно, обидва навігатора мають повне право конкурувати між собою на російському ринку, підкуповуючи покупця своїми відмінностями. Але все ж, проведемо чітку межу і визначимо відмінності моделей.

Garmin Nuvi 200 – модель від самого відомого бренду в області супутникової навігації. Увібравши в себе весь багаторічний досвід компанії, Nuvi 200 доводить, що навігація може бути простою і зручною. Зручною настільки, що з нею впорається людина, тільки вчора отримав водійські права.

Явні переваги Nuvi 200 перед GV-370

GlobalSat GV-370 не може похвалитися тим, що навігатори з його ім’ям миготять по телевізору в новинах і художніх фільмах. Тим краще, оскільки компанія змушена вкладати ще більше сил саме в розробку самого пристрою і поліпшення його роботи з системою “Автоспутник”. Цей навігатор не так зручний, як хотілося б – елементи меню настільки дрібні, що часом вимагають користуватися стилусом, а ієрархія меню і налаштувань більше нагадує складні КПК, ніж простий автомобільний гаджет.

Явні переваги GV-370 перед Nuvi 200

Якщо для вас важливо, що на зекономлені на покупці GPS-навігатора гроші ви заллєте один-два повних бака бензину, і якщо ви не збираєтеся на автомобілі їздити за межі двох столиць Росії, то вибір GV-370 буде більш виправданий. Але якщо ви звикли доплачувати за комфорт і зручність, і якщо ви плануєте використовувати навігатор за межами Росії, то однозначний вибір на користь Nuvi 200.

Ми дякуємо компанії GlobalSat за наданий GPS-навігатор GV-370.

Ми дякуємо компанії Навиком, офіційного дистриб’ютора Garmin в Росії за наданий GPS-навігатор Nuvi 200 Glamour.

LIKE OFF

11/09.2007

Схожі статті:


Сподобалася стаття? Ви можете залишити відгук або підписатися на RSS , щоб автоматично отримувати інформацію про нові статтях.

Коментарів поки що немає.

Ваш отзыв

Поділ на параграфи відбувається автоматично, адреса електронної пошти ніколи не буде опублікований, допустимий HTML: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

*