Garmin BirdsEye – легкий спосіб прив’язати супутникові знімки до карти, Гаджети, огляди

Введення

У нашому огляді туристичного GPS-навігатора Garmin Dakota 20 ми розповідали про нову можливість цих гаджетів – прив’язувати растрові зображення до GPS-координат. Це робиться досить просто, так що будь-який користувач, без особливих знань в навігації, зможе використовувати власні карти на навігаторі. Для чого це може знадобитися? Перш за все, для туристів і різних служб, які користуються власними картами, з позначеними маршрутами або іншими об’єктами. З іншого боку, на пост-радянському просторі поширені карти Генштабу, так звані “километровки”, на яких нанесені об’єкти, до яких ще не добралася оціфровочная бригада розробників векторних карт. Наприклад, лісові стежки, мости, розташовані далеко від населених пунктів. Для людей же, що захоплюються геокешинг, така можливість – взагалі подарунок.

Цілком логічно було б припустити, що Garmin буде розвивати цю можливість з урахуванням сучасних можливостей навігаторів. І ось компанія оголосила нову функцію своїх туристичних навігаторів – BirdsEye, яка, по суті, являє собою адаптацію сервісу Google Maps до навігаторам Garmin. Якщо коротко, тепер вам легше буде прив’язати супутникові знімки до GPS-координат і накласти їх на карту, яка завжди під рукою. Раніше це було так само можливо, але вимагало більше рухів тіла з боку користувача, а тепер, за задумом розробників, завантажити супутникові знімки в прилад можна буде буквально двома кліками мишки.

Пташиний очей – зручна функція поза дорогами

Для чого це потрібно, думаю, пояснювати не потрібно – супутникові знімки, по перше, загальнодоступні, і на відміну від горезвісних “кілометровок”, більш актуальні. Там, де не прокладені дороги, де топографічні карти не відображають реальну картину зважаючи однорідного рельєфу, простіше і наочніше орієнтуватися по супутниковим знімкам. До того ж, це дуже приємно і цікаво – завантажити цікавить вас район і бачити згодом, що знаходиться поруч з вами. Особливо, якщо ви забралися в такі місця, які на картах з’являться ще дуже нескоро. До того ж, далеко не кожен відпочиваючий або початківець турист, зможе безпомилково визначити місце розташування свого табору або привади навіть по карті на GPS-навігаторі. А використання супутникових знімків дозволить легше орієнтуватися на місцевості, адже ви буквально бачите ваш район з висоти пташиного польоту: “ось те дерево, а от пам’ятник”. І це, не кажучи про те, наскільки просто розуміти, яка навколо вас територія, де можна розбити табір, де поставити машини на парковку.

Відразу скажемо, що ця функція розрахована саме на туристичні навігатори, тому що для їзди по місту вона буде тільки збивати з пантелику, не забезпечуючи високу контрастність дороги на екрані навігатора. Напевно, саме тому поки що вона підтримується тільки туристичними навігаторами Garmin:

Для того, щоб використовувати цю функцію, вам треба оновити безкоштовну програму Garmin Basecamp (для PC або Mac) до версії 3.0.0 або пізнішої. Продукт BirdsEye – платний, і коштує близько 30 $ на рік з ліцензією на один пристрій. Звичайно, це дуже незручно – платити раз на рік за програму, як за хороший антивірус, але ми сподіваємося, що з часом Garmin зробить її безкоштовною.

Трохи про Garmin Oregon 550t

Для тестування програми Garmin BirdsEye ми будемо використовувати новітній GPS-навігатор Oregon 550t. Це GPS-навігатор для туристів, який має великий яскравий сенсорний екран дозволом 240×400 пікселів. Одна з відмінних особливостей цього навігатора в тому, що він має вбудовану 3.2-мегапіксельну камеру з 4-кратним цифровим зумом. При цьому, навігатор зберіг свої захисні властивості – він має пилевлагонепроніцаемий корпус, відповідний стандарту IPX7 (робота на глибині до 1 метра), а камера, як і екран, встановлені в поглибленні корпусу, і ви можете не боятися, що камера подряпається або залапается пальцями.

Корпус навігатора розрахований на екслуатаціі у важких умовах – бічні грані зроблені з гуми, а єдина кнопка Power натискається настільки туго, що випадково відключити або включити прилад не вийде. Цей навігатор легко витримує падіння зі столу, а за відгуками власників, навіть з більшої висоти і на камені. Для туристичних навігаторів вже стало стандартом живлення від елементів типу AA, щоб можна було взяти в дальній похід комплект батарейок і не замислюватися про те, скільки протягне вбудований акумулятор на природі, в сотнях кілометрів від 220 Вольт. Але для зручності користувача, Garmin постачає цей навігатор в комплекті з двома NiMH акумуляторами ємністю 2000 мАг і зарядним пристроєм – зручно і практично.

Вбудовані 850 Мб пам’яті можуть бути легко розширені карткою типу MicroSD, яка встановлюється під батарейним відсіком. Так що пам’яті для векторних карт, знімків BirdsEye і фотографій вистачить з лишком. Але, до речі, про фотографії. Здавалося б, навіщо GPS-навігатора потрібна вбудована камера, коли зараз її мають всі мобільні телефони, та й узяти з собою в дорогу компактну цифромильницю або зеркалку – не проблема? Перше, що спадає на думку – це данина моді, але є в цьому і практична користь. Перш за все, GPS-навігатор – це зручний помічник, і його камера – не для постановочних студійних знімків, а так само для допомоги.

Одна з функцій навігатора – це навігація по фотографіях. Кожна фотка автоматично прив’язується до місця, в якому вона зроблена. І якщо ви хочете поділитися з друзями красивими видами, або викласти свої туристичні походи в інтернет, навігація по фотографіях в цьому допоможе. Вам досить вибрати в фотоальбомі зроблену фотку, і натиснути кнопку “старт” – навігатор прокладе маршрут до місця, з якого була зроблена фотографія. Таким чином, ви отримуєте якийсь аналог сервісу Panoramio у вашому навігаторі.

Так, це чудово – мати альбом фотографій, відсортований за альбомами і прив’язаний до картки. Особливо, якщо ви багато подорожуєте, то одна справа – показати вашим друзям просто фотографії красивого виду, а зовсім інше – показати це на карті, яка вся вкрита вашими оцінками про фотографіях. Звичайно, далеко не кожен сучасний фотоапарат має вбудований GPS-приймач, а подібні аксесуари для дзеркальних камер досить громіздкі, дороги і займають місце під зовнішній спалах. Набагато зручніше робити фото пристроєм, який пише в EXIF ​​фотографії дані про GPS-координатах. Звичайно, камера навігатора не замінить навіть цифромильницю, але це і не треба. Перед тим, як приступити до фотографування вашої камерою, не полінуйтеся зробити кілька знімків навігатором, щоб згодом, завантаживши з Garmin Oregon 550t знімки на комп’ютер, ви прив’язали б їх до певного місця на карті, і скопіювали дані про координати в фотографії, зроблені вже вашої нормальної камерою. Ви отримаєте точне розташування знімків на карті. Навіть в межах одного міста відсортувати таким чином фотки було б непросто, не кажучи вже про виїздах на природу або в заповідники. Geotagged Photos, фотографії, прив’язані до місця на карті – це вже не майбутнє, а сьогодення, підтримка таких фотоальбомів буде з’являтися не тільки в софті для комп’ютерів, але і в PMP, медіаплеєрах і різних планшетах. Так що якщо збираєтеся їхати у відпустку – подумайте про такі фотографіях заздалегідь.

BirdsEye – установка і використання

Але повернемося до функції “пташиного очі”. Перше, що робимо – це оновлюємо прошивку навігатора до найсвіжішої версії (за допомогою програми Garmin WebUpdater це займає менше 5 хвилин). Після чого встановлюємо на комп’ютер безкоштовну програму BaseCamp. Запускаємо цю програму і підключаємо навігатор до комп’ютера.

Програма автоматично розпізнає пристрій, що підтримує BirdsEye і пропонує завантажити з інтернету супутникові знімки для обраного регіону. Тепер просто курсором вибираємо площа, для якої будемо завантажувати супутникові знімки – досить курсором просто змінити розмір прямокутника, і не важливо, які регіони в нього входять і чи є у вас карти цього регіону. Але не треба старатися – сервер не дозволить завантажити знімок об’ємом більше 75 Мб (це приблизно 63 квадратних кілометра в максимальній якості або 3928 квадратних кілометрів в низькій якості), так що якщо потрібна велика площа – просто зменшите якість завантажуваних зображень. Так, шкода, що не можна одноразово завантажити в прилад знімки всієї планети, та з максимальною якістю. Але таких GPS-навігаторів ще не винайшли.

Без комерційної підписки на сервіс BirdsEye ви можете отримати тільки один супутниковий знімок в навігатор, та й з не найвищою якістю. Але для того, щоб оцінити, наскільки вам потрібна ця функція, да за великим рахунком, і для використання від випадку до випадку цього цілком достатньо.



На скріншоті: деякі області доступні з невисокою деталізацією

У нас в країні є цілі регіони, на які дивитися з висоти пташиного польоту не належить – всякі стратегічні об’єкти, пускові установки, замасковані під котеджні селища та інше. Не переживайте, що ви порушите якісь закони, використовуючи Basemap – це громадянський продукт, а значить регіони, які показувати з високою деталізацією не положено, ви з такої і не отримаєте. Так що товариш полковник може не хвилюватися, та й звичайним користувачам на душі якось спокійніше.

Сама програма Garmin Basemap має вкрай обмежений функціонал – ви, наприклад, не зможете з її допомогою розставляти крапки і планувати маршрути, використовуючи знімки з супутника, а шкода. Для цих цілей використовується MapSource, яка не підтримує BirdsEye. Звідки така логіка, не зовсім зрозуміло.

Ось як виглядає завантажена область з супутниковими знімками на екрані навігатора:

Як бачите, деталізація знімків досить висока, щоб розуміти, де ви знаходитесь навіть у місті. А грамотне накладення номерів будинків, назв вулиць і навіть контурів самих вулиць дозволяє використовувати супутниковий знімок навіть в штатному режимі навігатора, наприклад, коли ви рухаєтеся по місту. Хоча, дозволю собі повторитися ще раз – часу на те, щоб розібрати, що відбувається на карті з супутниковим знімком як фон, іде більше, тому для постійної роботи в автомобілі BirdsEye швидше за все не підійде – ви будете сильно напружуватися. Та й прилади, що підтримують дану функцію, на автомобілі не розраховані.

А ось як виглядає один і той же район міста з використанням BirdsEye і без нього (у другому випадку деталізація векторних карт встановлена ​​на максимум, в першому – на “високе”):

GPS-навігатори Garmin мають досить швидкий процесор, порівняно зі своїми попередниками, але все ж це не nVidia і не Intel. Використання BirdsEye практично не впливає на продуктивність, набагато більше значення має деталізація карти. Так що для навігатора ця функція цілком може вважатися “безкоштовної”, правда перевірити, наскільки вона впливає на заряд акумулятора, не представлялося можливим.

Висновки

Так, поява такої функції, як BirdsEye, було цілком передбачувано й зрозуміло – якщо навігатори Garmin навчилися накладати растрову карту поверх векторної, то чому б не надати хороший сервіс для користувачів? Звичайно, ви можете робити це самостійно, руками, але простіше використовувати для цих цілей безкоштовну утиліту Garmin BaseMap. І не дивлячись на те, що сервіс BirdsEye платний, його демо-функціонала буде цілком достатньо більшості – завантажити одну область ви зможете і в демо-режимі, тим більше, що за площею або деталізації ви не сильно обмежені. І хоча процес заливки супутникових знімків в пам’ять навігатора може тривати і 10 і 20 хвилин, ви серйозно економите час і нерви, позбавляючись від прив’язки знімків до території. У цьому Garmin молодці – зараз, у сезон відпусток, коли багато хто хоче вирватися на природу, туди, де не ступала нога людини, така функція буде вкрай корисна. Адже навряд чи ви знайдете місце, куди не заглянув зірке око супутника. Вам буде легше зорієнтуватися, побачити, що знаходиться по сусідству, порівняти супутникові знімки з картою, і все це – без доступу в інтернет на відпочинку.

А якщо ви будете користуватися вбудованою фотокамерою Garmin Oregon 550t, щоб отримати GPS-координати знімків в EXIF ​​файлу, то по поверненню зможете просто і швидко розташувати ваші фотографії на карті, там, де ви їх зробили.

Офіційний сайт Garmin – www.garmin.ru

Ми дякуємо компанії “Навиком” за наданий GPS-навігатор Garmin Oregon 550t.

LIKE OFF

07/07.2010

Схожі статті:


Сподобалася стаття? Ви можете залишити відгук або підписатися на RSS , щоб автоматично отримувати інформацію про нові статтях.

Коментарів поки що немає.

Ваш отзыв

Поділ на параграфи відбувається автоматично, адреса електронної пошти ніколи не буде опублікований, допустимий HTML: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

*