Garmin GPSMap 62s і GPSMap 78s – оновлення легенди, Гаджети, огляди

Бронебійні машини для навігації

Компанія Garmin, яку багато хто з нас знають по автомобільних навігаторів серії Nuvi, тим не менш, асоціюється, насамперед, з професійними GPS-навігаторами, моделями, від яких часто залежить життя людини. Сьогодні по запиту “GPS-навігатори”, “яндекс маркет” видасть більше 1000 моделей, але якщо вам потрібна портативність, живлення від пальчикових батарейок, так і водонепроникний корпус, то область пошуків звузиться в десяток разів, залишивши, в основному, продукцію компанії Garmin.

Звичайно, у таких легендарних моделей, як Garmin eTrex, або Garmin GPSMap 60, за тривалий час так і не сформувався табір конкурентів. Але технології крокують вперед, і ринок невблаганно вимагає оновлення легенди. Сьогодні ми розповімо про ті навігаційних приладах, які прийшли на зміну туристичному GPSMap 60 і морському GPSMap 76.

Garmin GPSMap 62s

Компанія Garmin довгий час намагалася якось промацати тренди на ринку туристичних та професійних навігаторів, і такі цікаві моделі, як Garmin Colorado з управлінням “колесом” і Garmin Oregon з сенсорним екраном, інакше як витівками, зараз не назвеш. Звичайно, реалізація топографічних карт, функції Garmin BirdsEye – це серйозний крок вперед, тим більше, що функції ці, найголовніше, були давно затребувані.

Але якось безглуздо виглядав би геолог у величезних рукавицях, намагаючись потрапити в маленькі іконки на сенсорному екрані. Та й для тих, хто звик GPS-навігатором Garmin відбиватися від ведмедів, компактний і легкий Garmin Dakota 20 – не найкраще підмога в цій непростій справі. До того ж, за довгі роки компанія Garmin накопичила достатньо нововведень, які просто вимагали кардинально оновити легендарні GPSMap 60. Давайте почнемо із зовнішнього вигляду.

Ми не дарма показали на фотографії карабін, такий же, як ми вперше зустріли в Garmin Oregon. Компанія Garmin розробила нову універсальну систему кріплення для своїх професійних навігаторів, зокрема, яку краще всього демонструє саме карабінчик – навігатор ніколи не відвалиться зі строп вашого рюкзака. Так само надійно він буде сидіти на кермі мотоцикла, велосипеда або в автомобілі, залишаючи його, тільки коли ви того захочете.

Взагалі, дизайн навігатора змінився, але зберіг свої пізнавані риси – великий TFT екран з зовсім маленьким на сьогодні дозволом 160×240 пікселів, що відображає до 65 000 кольорів.

Під екраном залишилися всі ті ж 8 кнопок, плюс 4-позиційна хрестовина. Тільки кнопки змінили форму з круглої на трапецевидну. Попередник, GPSMap 60, мав досить зручний дизайн для управління навіть у рукавичках. Кращі риси його дизайну успадкував і GPSMap 62. Правда, кнопка вимикача перемістилася з верхнього торця навігатора на правий його бік. Ось це, я вважаю, зовсім даремно – тут ймовірність випадкового натискання вище, і ситуацію рятує лише те, що вимикач дуже тугий.

Порти підключення USB і зовнішньої антени надійно приховані під гумовою заглушкою. Тільки зник порт для підключення зовнішнього блоку харчування і послідовного інтерфейсу.

Як і раніше, Garmin GPSMap 62s харчується від пальчикових батарей або акумуляторів – найкраще рішення для людей, які не хочуть залежати від джерела підзарядки: захопив з собою в дорогу парочку пачок Duracell або Energizer – і не хвилюєшся, адже від кожної пари батарейок GPS-навігатор працює до 20 годин. Вбудовані 1.7 Гб пам’яті можуть бути розширені картками MicroSD, які, правда, тепер в комплекті з приладом не поставляються.

Резюмуючи зовнішній вигляд, можна сказати, що Garmin GPSMap 62s – це той випадок, коли компанії доводилося акуратно наносити штрихи на полотно тієї аудиторії, яка не сприймає будь-які зміни і довіряється перевіреним рішенням. Ще багато буде критики з приводу кнопки Power, розташованої збоку.

Garmin GPSMap 78s

Наступна модель, про яку ми збиралися розповісти – Garmin GPSMap 78s, це практично рідний брат 62-ї серії, але створений для “морських вовків”.

Принципово, це той же самий навігатор, з деякими відмінностями. Мабуть, перше, що кидається в очі – це незвичайне розташування клавіатури. Вона знаходиться не знизу екрану, як у GPSMap 62s, а над клавіатурою.

Так що мається на увазі, що ви будете тримати навігатор в руці саме так, як показано на фотографії вище. Комусь це може здатися незручним, адже ми звикли до розташування клавіатури під екраном стільникового телефону, а не навпаки. Поспішаю запевнити, ніяких проблем з таким розташуванням органів управління немає, хоча, не зрозуміло, чим же все-таки моряки відрізняються від звичайних людей, що клавіатуру їм наверх встановлюй.

До речі, при тривалому натисканні на кнопку “Find”, в навігаторі включається функція “людина за бортом”, він запам’ятовує місце на карті і веде вас до точки, де стався цей інцидент – зручно.

Одна з переваг GPSMap 78s перед іншими портативними навігаторами – його корпус мало того, що водонепроникний, так він ще й не тоне у воді. Так що якщо ви упустите GPS-навігатор за борт, не поспішайте пірнати за дорогим девайсом – він буде чекати вас на поверхні води, погойдуючись на хвилях.

І, все-таки, не можу ще раз не сказати про незвичайне розташування кнопок на корпусі GPSMap 78s. Продавці навігаторів Garmin вважають, що GPSMap 78s легше тримати, наприклад, в рукавичках, ніж GPSMap 62s з нижнім розташуванням кнопок. В якості підтверджень своїх слів, продавці навіщось топили GPSMap 78s у студеній воді, але навігатор не тонув.

Особисто я, спробувавши обидва навігатора в рукавичках, повинен сказати, що схиляюся все ж до традиційного дизайну, такому як у 62-й серії. Ну, зійдемося на тому, що розташування кнопок – на любителя. Наприклад, я чув від знайомих альпіністів, що їм зручніше саме такий дизайн, як у GPSMap 78s.

Garmin GPSMap 78s, на відміну від 62-ї серії, не втратив 4-контактного роз’єму для підключення живлення і послідовного порту. Ну і, природно, USB порт для з’єднання з комп’ютером і MCX роз’єм для зовнішньої антени – обов’язкові атрибути сучасного морського GPS-навігатора.

Морякам кліпси для тягання GPS-навігатора на лямці рюкзака не потрібні, так що кришка пристрою – плоска, з простою пластикової засувкою батарейного відсіку. Карабінчик, який ми розхвалювали в частині про GPSMap 62s, тут відсутня. Зате є поглиблення для кріплення на тримачі, наприклад, на автомобільному. Цікаво, чи не так? Автомобільні кріплення є у GPSMap 78s і GPSMap 62s, але вони не сумісні між собою. І це у приладів, випущених майже одночасно, в 2010 році …

Garmin GPSMap 78s харчується від пальчикових батарей або акумуляторів, що на морі цінується нітрохи не менше, ніж на суші. Адже якщо на яхті ще є USB порт для підзарядки навігатора, то ось на рибальському моторці – швидше за все немає.

Вбудовані 1.7 Гб пам’яті можуть бути розширені карткою MicroSD (в комплект не входить).

Що стосується ергономіки, Garmin GPSMap 78s ширше і нижче, ніж Garmin GPSMap 62s. За рахунок своїх рівних граней, тримати його не так зручно. Корпус дуже обтічний, навіть вбудована антена ні за що не чіпляється.

Нові функції в Garmin GPSMap 62s і GPSMap 78s

Не будемо зайвий раз згадувати про таких, властивих серії GPSMap можливостях, як магнітний компас, який працює незалежно від кута нахилу навігатора, барометричний альтиметр, календар рибалки, обчислення площі, бездротова передача даних і підтримка геокешінга. У новій серії навіть добавлена ​​навігація по фотографіях, так що завантаживши в пам’ять GPS-навігатора такі, прив’язані до місцевості зображення, ви можете опинившись, наприклад, в новому місті чи новій країні, вже оглядати визначні пам’ятки, вибираючи маршрут по фото.

Правда, я б назвав цю функцію “навігацією по мініатюрам”, оскільки жоден з розглянутих нами GPS-навігаторів не має фото браузера, і в списку гео-фотографій ніяк не можна збільшити ці малюсінькі зображення. Одним словом – незручно.

Підтримка топографічних карт поряд з маршрутизуються картами і функцією “Bird’s Eye” – ось та зв’язка, яка порадує як рульового на міцній посудинки, так і простого шукача пригод.

Топографічні карти, якщо в двох словах, відрізняються від маршрутизуються тим, що на них важливіше – об’єкт і його властивості, ніж адресу і маршрут. Маршрутизація працює, як і на Дорогах Росії, а так само присутній повноцінна інформація про споруди, місцями – про глибину річки або висоті пагорба. Такі об’єкти, як шлюзи, навігаційні буї, доступні на топографічних картах, незалежно від того, морський у вас GPSMap 78s або туристичний GPSMap 62s.

Правда, зараз, поки топографія для всієї нашої неосяжної батьківщини знаходиться ще в процесі приготування, більш актуальною може бути прив’язка растрових карт, наприклад, “кілометровок генштабу” або навіть зображень аерофотозйомки.

Про прив’язку растрових карт ми згадували в огляді Garmin Dakota 20. Растрові карти дозволяють вам самостійно вибирати тип навігації для якоїсь області. І це може бути куди зручніше, ніж використання офіційних векторних карт.

На першому скріншоті видно, як растрова карта виглядає на екрані навігатора, на другому – растрова карта накладена на частину топографічної карти.

Про функцію “Bird’s Eye”, прив’язку даних аерофотознімання – дивіться окремий огляд Garmin BirdsEye.

На наступному скріншоті ви бачите, як на топографічну карту накладена область аерофотозйомки, Birds Eye.

А на скріншоті поруч – зворотна ситуація, коли векторна частина карти, а саме “дорога”, накладається на растрову.

Топографічні карти відчутно пригальмовують при скролінгу, особливо на масштабах від 800 метрів і вище. Судячи по відчуттях, процесор в цих навігаторах той же, що і в Garmin Oregon.

Модельний ряд Garmin GPSMap 62 і 78

На момент підготовки огляду GPS-навігатори Garmin GPSMap серій 62 і 78 випускалися в трьох модифікаціях. Найпростіші, GPSMap 62 і GPSMap 78 без літерного індексу в позначенні, не мають вбудованого компаса, барометричного альтиметра і функції бездротового обміну даними.

Моделі GPSMap 62s і GPSMap 78s – вже забезпечені і барометром, і компасом, і бездротовим обміном даних між пристроями.

GPS-навігатори Garmin GPSMap 78sс і GPSMap 62st відрізняються від 78s і 62s встановленими топографічними картами, і до Росії не поставляються.

Висновки

Нові GPS-навігатори Garmin – гідна зміна старих, вже набридли пристроїв. Правда, зовсім новими називати їх не варто – це невеликий “рестайлінг” під сучасні вимоги, під функції BirdsEye, бездротової обмін даними та підтримку растрових карт. Той же знайомий інтерфейс, судячи по відчуттях – той же GPS-сенсор з відмінною чутливістю.

Ми присуджуємо GPS-навігатора Garmin GPSMap 62s нагороду за відмінний дизайн.

Міняти застарілі топові GPSMap 76cs або GPSMap 60csx на 78-у і 62-ю серії відповідно має сенс, тільки якщо вам потрібна робота з растрами, власними картами або аерознімків, а так само підтримка топографічних карт. Але якщо у вас ще немає туристичного GPS-навігатора, то однозначно радимо придивитися до моделі GPSMap 62s для суші і 78s для моря. Вони виглядають більш збалансованими і зручними, ніж Garmin Oregon, Dakota і Colorado, вони, як би це сказати … серйозніші.

Офіційний російськомовний сайт Garmin – www.garmin.ru

Ми дякуємо компанії “Навиком”, офіційного дистриб’ютора Garmin, за надане устаткування.

LIKE OFF

09/11.2010

Схожі статті:


Сподобалася стаття? Ви можете залишити відгук або підписатися на RSS , щоб автоматично отримувати інформацію про нові статтях.

Коментарів поки що немає.

Ваш отзыв

Поділ на параграфи відбувається автоматично, адреса електронної пошти ніколи не буде опублікований, допустимий HTML: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

*