Mio Moov M300 – супер бюджетний GPS-навігатор для жителя великого міста, Гаджети, огляди

Введення

У новій лінійці навігаторів Mio є кілька цікавих моделей. В даній статті михотім звернути увагу на молодше пристрій в модельному ряду – Mio Moov M300. Це перший навігатор Mio, на який в якості основної навігаційної системи штатно встановлюється «Прогород» – нова вітчизняна розробка.

Що таке Mio Moov M300? Почнемо з апаратної частини. Не покривив душею, сказавши, що M300 – не самий потужний автомобільний навігатор з представлених на ринку. Як вже було зазначено, це молодша модель лінійки, її рекомендована ціна (3490 руб.) Напевно припаде до смаку любителям заощадити. Причому це не економія на якості – пристрої Mio давно зарекомендували себе як надійні, якісно зібрані і зручні в експлуатації. Навігаційний бренд Mio протягом кількох останніх років стабільно входить до трійки лідерів ринку автонавігаторів (див. наприклад, дані smartmarketing.ru), має тверді позиції в Центральній та Східній Європі. Mio Technology Corporation – одна з найбільших тайваньських компаній – Виробників електронного устаткування.

Нові пристрої Mio можна назвати недорогими (хоча, варто зауважити, що вони не найдешевші з представлених на ринку). Але аж ніяк не можна сказати, що торговельна марка Mio не відома російському споживачеві або пристрої, пропоновані компанією, відрізняє спірне якість виконання, що часом доречно при розгляді продукції деяких інших брендів низької цінової категорії. Відзначимо також, що сьогодні більшість «однокласників» Mio Moov M300 коштують значно дорожче (якщо говорити про пристрої топових навігаційних брендів).

Назва

Moov M300

Процесор

Samsung 2450 – 400 МГц

Чіпсет GPS

20-канальний SiRFstar III

TMC

Немає

GSM/GRPS

Немає

Пам’ять (ОЗУ / ПЗУ), Мбайт

128/2048

Слот для карт пам’яті

Немає

Тип дисплея

3.5” TFT сенсорний, антибликовий дисплей, 65 тис. кольорів

Роздільна здатність дисплея

320 x 240

Харчування

Вбудований Li-Ion акумулятор (720 мАг)

Час автономної роботи

2:00

Bluetooth

Немає

Wi-Fi

Немає

Інфрачервоний порт

Немає

USB

Так (USB 2.0)

Камера

Немає

Мікрофон

Немає

Динамік

Та

Роз’єм для навушників

Немає

Ширина

19 мм

Довжина

93 мм

Висота

79 мм

Вага

135 г

Програмне забезпечення

Операційна система

Windows CE 5.0

Навігаційна програма і карти

«Прогород»

Відеоплеєр

Немає

Аудіоплеєр

Немає

MS Office Mobile

Немає

Калькулятор

Немає

Календар

Немає

Синхронізація контактів

Немає

Отже, Mio Moov M300 – це 3,5 “навігатор з досить аскетичним набором функцій. Повна відсутність мультимедіа і як наслідок – гнізда для підключення навушників ще можна зрозуміти: від дороги краще не відволікатися. Але от навіщо було відмовлятися від слота для карт пам’яті? Не сперечаємося, у 2 Гбайт вбудованої пам’яті без проблем вміститься навігаційне ПЗ і карти, але зовсім позбавляти користувача можливості апгрейда не коштувало.

Дисплей в M300 зроблений по-старому, з бортиками. В цілому таке рішення можна назвати правильним, оскільки дизайн пристрою воно не псує, а від неприємностей на зразок подряпин захищає. Стандартне для 3,5 ” пристроїв дозвіл дисплея 320х240 пікселів дозволяє, з одного боку, без проблем користуватися навігатором, а з іншого – не створює надмірного навантаження на не самий потужний процесор (Samsung 2450 – 400МГц). До речі, враховуючи не найвищу продуктивність процесора, можна припустити, що заявлене виробником час автономної роботи (2:00) відповідає дійсності. Та й чи часто ми використовуємо автонавігатор поза автомобілем …

Взагалі, Mio Moov M300 – ідеальне рішення для не вимогливих користувачів, Для тих, кому не потрібні всякі додаткові функціональні «навороти», хто шукає недорогий, але якісний і надійний навігатор з мінімально необхідним набором функцій. Пристрій стане непоганим подарунком починаючому автомобілісту. Особливо, прекрасній статі у невеликій за розмірами автомобільчик – через компактності даного навігатора його не просто зручно кріпити в невеликому авто, а й переносити в дамській сумочці або кишені сорочки-піджака (якщо мова таки про користувачів чоловіках).

Щодо самого пристрою залишається додати лише одне. Mio Moov M300 – мабуть, перша модель від А-бренда ринку навігаторів (тобто, торгової марки, що займає перші позиції в рейтингах продажів) в цьому ціновому сегменті. До сих пір 3,5 “навігатори від провідних брендів пропонувалися з цінником від 5000 рублів і вище (див. наприклад, пристрої від лідера ринку – Garmin). У ціновому сегменті менш 5000 рублів пропонувалися в основному пристрої локальних, російських брендів. Причому, часом сумнівної якості китайської зборки і вельми неоднозначного дизайну. В даному випадку мова йде дійсно про якісно зробленому продукті від провідного світового навігаційного бренду.

Про що? Прогород!

Ще однією особливістю пристрою Mio Moov M300, що заслуговує окремого розгляду в рамках даної статті, є встановлена ​​на гаджет нова навігаційна система – «Прогород».

«Прогород» – це молода вітчизняна навігаційна система (Перша версія програми випущена на початку листопада 2009 року), що відрізняється, перш за все, новим підходом, використаним розробниками при виготовленні власних навігаційних карт. По-перше, вони не використовували існуючі «генштабівські» та інші картоснови, які на сьогоднішній день часом досить сильно застаріли. Саме ліцензована картоснова лежить в основі навігаційних карт, вироблених багатьма «ветеранами» – «старожилами» ринку навігаційних програм. Всі карти «Прогород» зроблені власної картографічної службою на базі актуальних даних супутникової зйомки і натурних (польових) даних, отриманих від спеціально обладнаних виїзних бригад. Про масштаб робіт говорить хоча б сума інвестицій в проект – $ 7 млн. Такі значні капіталовкладення – поки факт унікальний для російського навігаційного ринку.

Друга ключова особливість карт «Прогород» також пов’язана з картосновой. До цього часу деякі провайдери картографічних даних виготовляють карти різних регіонів на підставі різних картоснов. У зв’язку з цим на «стиках» іноді спостерігаються прикрі неточності. Для того щоб уникнути подібних проблем, карти високої деталізації «Прогород» створювалися не для конкретних регіонів в рамках їх кордонів, а для так званих «зон ефективного переміщення» навколо великих мегаполісів. Зона ефективного переміщення – це територія навколо міста-центру, всередині якої відбувається більшість поїздок автомобілістів, живуть в місті і його околицях.

Для Москви зона ефективного переміщення була визначена діаметром 560 км, Для Санкт-Петербурга – 360 км, для інших великих міст – 280 км. Як показали дослідження, більшість поїздок на дачу, за покупками, до рідних і друзів, у будинок відпочинку на вихідні і т.п., жителі мегаполісу виконують всередині цієї зони. А, тому, для користувача критична точність навігаційної карти саме всередині цієї території, незалежно від того, яку область захоплюють ті чи інші частини згаданої зони. «Кола» були окреслені навколо 17 міст. Це Москва, Санкт-Петербург, Нижній Новгород, Новосибірськ, Єкатеринбург, Самара, Омськ, Казань, Челябінськ, Ростов-на-Дону, Уфа, Волгоград, Перм, Воронеж, Красноярськ, Саратов і Краснодар. Саме всередині зон ефективного переміщення навколо зазначених міст «Прогород» надає карти високого рівня деталізації, що включають повний адресний план з урахуванням російської системи адресації (будинок-корпус-будова-дріб-споруда-володіння), а також з реальними контурами і поверховістю будинків. Адресний план створюється для всіх населених пунктів, що знаходяться всередині зон ефективного переміщення і мають населення понад 15 000 осіб (в Московській області також для основних котеджних і дачних селищ населенням від 5000 чоловік). Також карти, що входять до склад навігаційного сервісу «Прогород», включають всі основні федеральні траси країни – вся вулично-дорожня мережа і траси, більш 800 000 км доріг.

Загальна кількість населених пунктів в навігаційних картах високого ступеня деталізації (з адресним планом), створених в рамках проекту «Прогород» – 287. Всього на картах сервісу «Прогород» нанесено близько 33 000 населених пунктів, загальна довжина дорожньої мережі становить близько 800 000 км.

Розробка проекту «Прогород» велася протягом 1,5 років. Як вже було сказано, компанія зуміла зібрати і організувати роботу власної служби виробництва навігаційних карт, найбільшою в Росії на сьогоднішній день – більше 100 людей.

У частині користувальницької функціональності «Прогород» має ряд унікальних конкурентних переваг, оцінити які можуть як раз жителі великих мегаполісів. У «Прогород» реалізований режим емуляції перехресть і дорожніх розв’язок: при наближенні до складно організованим пересіченнях доріг в кутку екрану виводиться картинка, схематично повторює реальний вид даної ділянки дороги, що допомагає водієві швидше зорієнтуватися.

Крім автонавігаторів «Прогород» також доступний для комунікаторів на базі операційної системи Windows Mobile.

Підводячи підсумки, варто відзначити, що, незважаючи на кілька урізану функціональність, навігатор Mio Moov M300 завдяки досить демократичною ціною, а також попередньо встановленою системою «Прогород» може представляти інтерес для досить широкого кола користувачів. Перш за все, це – початківці водії-жителі великих міст, яким часом важко адаптуватися до інтенсивного дорожнього руху в мегаполісі. А також всі ті, хто шукає недорогий, але дуже корисний в щоденному застосуванні подарунок для своїх близьких, хто управляє автомобілем в умовах «міських джунглів».

Поліна

24/12.2009

Схожі статті:


Сподобалася стаття? Ви можете залишити відгук або підписатися на RSS , щоб автоматично отримувати інформацію про нові статтях.

Коментарів поки що немає.

Ваш отзыв

Поділ на параграфи відбувається автоматично, адреса електронної пошти ніколи не буде опублікований, допустимий HTML: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

*